Ciao,

oggi ho fatto un giro per concessionari per valutare di cambiare la mia Giulietta con altra Giulietta o Giulia usate, quindi una spesa non indifferente in quanto le Giulia usate venivano 21.900 e le Giulietta sui 19.000

 

Ho fatto valutare la mia ed ho avuto una bruttissima sorpresa, 2 concessionari grossi come Autofrancia e Mirafiori Motor Village di Torino mi danno uno 5000€ e l'altro 5500€. Ho provato a trattare ma nulla non un € di più sulla mia, non un € di sconto sulle altre.

Eppure ho una Giulietta 10/2013 MY2014 con un 2.0 150cv e 90.000km, full optional, compresi cerchi da 18 stile 8C, sedili pelle, tetto apribile, navi, impianto bose, ecc.....

 

Possibile che le valutazioni siano così basse? Ammetto che speravo di fare sugli 8000/9000...

 

Diesel Euro 5, che per un venditore è come kryptonite.

Modificato 8 Gennaio 20214 anni fa da nucarote

Auto di otto anni, diesel... 😕

Azzo, mi conviene quasi tenerla 😅

Si entrambi mi hanno detto il fatto dell'euro 5, dove vivo io ad esempio non ci sono blocchi, non pensavo fosse così vincolante

... purtroppo quello è il vero problema. 

Oramai chi ha un gasolio un po' vecchiotto... conviene che lo porti fino alla morte. 

Onestamente, anche se non ci fosse l' allergia ai diesel, stiamo sempre parlando di una macchina di 8 anni... quello che vuoi realizzare te  è impossibile... men che meno da un concessionario. 

La valutano 5 5,5 per venderla a 9. Ha pur sempre quasi 8 anni ed è un euro 5 diesel nella città di Torino.
Spesso gli accessori extra non contano niente nella quotazione

Dato che è così accessoriata, Cambiarla con un'altra Giulietta che senso ha?
Dovevi, al tempo, prevedere il tuo Chilometraggio e prenderla a benzina

☏ SM-G985F ☏

ti conviene venderla da privato... magari non ci fai tutti gli 8-9000 che vorresti, però magari intorno ai 7 riesci...

Prova nei concessionari fuori capoluogo di regione. Asti, Alessandria, Biella....là gli euro 5 hanno ancora mercato.

 

Inoltre, prova verso fino mese...ancora meglio verso fine trimestre. A inizio anno fanno i profumieri, quando poi hanno bisogno di piazzare la vendita per fare budget allargano.

Modificato 8 Gennaio 20214 anni fa da TonyH

a proposito di diesel che si svaluta,

come temevo in questo topic:

 

la valutazione della mia ex-Audi A5 è precipitata, passando da una valutazione di rientro in concessionaria di 18.000 a Giugno 2019 a quella attuale di 12.000 (acquistata usata a 23900 nel 2017)

Attenzione, parlo di "valutazione" perchè in realtà le proposte che mi avevano fatto in Audi, Mercedes, Ford e "Noicompriamoauto" già ai quei tempi oscillavano sui 12000, solo Alfa si è avvicinata un pò alla valutazione da permuta e infatti ho preso la stelvio.

Credo che attualmente nemmeno a 8 la ritirano (se la ritirano)

 

Questo per farti capire che con queste cazzate del diesel, dell'ibrido e dell'elettrico, stiamo distruggendo un parco auto in buona parte ancora valido.

 

Pertanto, a meno che non avverti l'esigenza improcrastinabile di cambiare auto, io terrei la Giulietta e comunque non la cambierei assolutamente con un'altra Giulietta considerando quel folle delta di prezzo. Puoi provare a venderla in privato, ma sento parlare in giro troppi fenomeni che le vendono al prezzo maggiore che si erano prefissati, secondo ora come ora tra leasing, intermediari e usato garantito le vendite tra privati sono diventate proibitive

Non è una novità e non c’entra nulla la psicosi del diesel.
Da sempre le auto vanno tenute fino a fine vita per non avere bagni di sangue.
Le uniche che mantengono valore sempre sono le A/B con motori da neopatentati di marchi conosciuti.


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