54 minuti fa, iDrive scrive:

Penso che la S P100D+ possa anche battere Giulia e perche no anche Jaguar P8.

Guarda i tempi, la Model S PLAID a Laguna Seca ha appena battuto il tempo di 1.37:54 della Jag Project 8 sullo stesso circuito con un 1:36:55  e a quanto pare la P100D+ che girerà al Ring è una Plaid, sto vedendo altre segnalazioni di questo.

 

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Un accurato confronto anche fotografico e delle specifiche e dimensioni TAYCAN TURBO S vs. MODEL S RAVEN Performance.

Certo pesa tantissimo il confronto 412 km vs. 590 km autonomia WLTP...

 

https://insideevs.com/reviews/369359/porsche-taycan-vs-tesla-model-s/

Modificato 12 Settembre 20196 anni fa da Maxwell61

8 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Guarda i tempi, la Model S PLAID a Laguna Seca ha appena battuto il tempo di 1.37:54 della Jag Project 8 sullo stesso circuito con un 1:36:55  e a quanto pare la P100D+ che girerà al Ring è una Plaid, sto vedendo altre segnalazioni di questo.

 

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Un accurato confronto anche fotografico e delle specifiche e dimensioni TAYCAN TURBO S vs. MODEL S RAVEN Performance.

Certo pesa tantissimo il confronto 412 km vs. 590 km autonomia WLTP...

 

https://insideevs.com/reviews/369359/porsche-taycan-vs-tesla-model-s/

Per quel che vale il tempo a Laguna Seca non è ufficiale; ossia non è stato confermato dalla direzione del circuito.

1 minuto fa, pennellotref scrive:

Per quel che vale il tempo a Laguna Seca non è ufficiale; ossia non è stato confermato dalla direzione del circuito.

Vero, a quanto sembra, e Musk si assume la responsabilità di invocarlo. 

Notizia di Bloomberg, riportata dalla corrispondente* della testata presente alla presentazione della Taycan: se tutto va come deve andare, l'auto in oggetto comincerà a produrre utili nel 2023.

 

* Intermezzo gossipparo: Hanna Elliott, tipa affidabile considerando la "vicinanza" al marchio Porsche, sia in qualità di prima firma di Bloomberg per il ramo automobili sia perché è la morosa di Magnus Walker....

Modificato 12 Settembre 20196 anni fa da pennellotref

16 ore fa, lukka1982 scrive:

E fu così che riuscimmo a reinserire di nuovo una Giulia in una discussione in cui non c’entra nulla... ??‍♂️

Come non c'entra nulla.

 

Una è l'esempio su come si costrusice una berlina sportiva

L'altra...è l'esatto opposto

13 ore fa, pennellotref scrive:

Notizia di Bloomberg, riportata dalla corrispondente* della testata presente alla presentazione della Taycan: se tutto va come deve andare, l'auto in oggetto comincerà a produrre utili nel 2023.

 

Non mi sembra in se' una notizia assurda. Come qualsiasi oggetto industriale, deve recuperare il costo di R&D e impiantistica prima.

Sono 3 anni, mi sembra ragionevole per un prodotto che ne durera' 6 o 7.

Per curiosità sono andato a vedere i prezzi della Panamera, e sono del tutto allineati, con prestazioni similari, a Taycan. 

 

Resta scarso il range, meglio la Turbo 450 km (a circa 90-95 km/h..) che la S da 412km, ma un cliente interessato a Panamera potrebbe considerarla. 

Non sarà Tesla killer ma potrebbe essere Panamera killer. 

9 ore fa, Maxwell61 scrive:

Per curiosità sono andato a vedere i prezzi della Panamera, e sono del tutto allineati, con prestazioni similari, a Taycan. 

 

Resta scarso il range, meglio la Turbo 450 km (a circa 90-95 km/h..) che la S da 412km, ma un cliente interessato a Panamera potrebbe considerarla. 

Non sarà Tesla killer ma potrebbe essere Panamera killer. 

 

Se non si pensa a un uso da rappresentante, questa puo' effettivamente sostituire la Panamera.

Guardando il test dei 1000 km che fa lo youtuber norvegese, una EQC che a 90 km/h fa circa 400 km e' riuscita a percorrere 1000 km in 11 ore.

Questa, con un sistema di ricarica piu' veloce, potrebbe fare meglio. E fare 1000 km in 10 ore mi sembra piu' o meno una performance da auto tradizionale endotermica.

Non ho trovato sul configuratore il prezzo di questo optional molto interessante: il sistema che colora le nuvole della stessa sfumatura di vernice dell'auto, utile per sentirsi più integrati con l'ambiente.

Qualcuno può aiutarmi?

Certo è che un punto di verde più brutto non potevano proprio sceglierlo...