Ciao a tutti! Vorrei dei pareri sull' Alfa spider 2.2 jts exclusive del 2007. Allestimento, consumi, prestazioni e che tipo di lampadine anteriori monta. Grazie a tutti 😀

non conosco benissimo il modello, ma visto che stavo valutando la 159 qualcosa so. È meglio puntare sulle versioni restyling visto che sono 40kg più leggere e hanno una dinamica migliore. il motore 2.2 è affidabile ma consuma molto e le prestazioni non sono esaltanti. molto meglio puntare sul 1750.

Il progetto 939 ovvero 159 Brera e Spider è l'esempio di come non si debba mai realizzare una vettura.

 

nello specifico della Spider i problemi più grossi sono:

- design un po' sproporzionato che sicuramente non è invecchiato benissimo (ma questo è un parere soggettivo) 

- motori poco prestanti e abbastanza assetati... l'unico motore che può avere un senso è il 1.8 Turbo benzina che nel complesso è adeguato

- peso eccessivo che rende la vettura poco divertente anche se a livello di tenuta di strada di stabilità e molto efficace. A proposito meglio prendere un esemplare post 2008, più leggero di 40 kg anche se non sono certo miracolosil

- la cappotta ha spesso alcuni problemi di funzionamento difficilmente risolvibili anche perché ne hanno vendute poche e poche persone sanno metterci mano

un amico di famiglia aveva una V6 con cambio automatico, in città non arrivava a 5 km/litro 

Confermo tutto quanto riportato finora.

 

In famiglia abbiamo avuto una 159 post-restyling per parecchi anni.

Anni prima facemmo un test drive con la prima serie (si trattava del 1.9 JTD 150 CV) ed il giudizio era stato decisamente negativo in termini di piacere di guida per ragioni di peso e motore sottodimensionato (venivamo da una 156 con lo stesso motore). La prova del modello 2009 e del 2.0 JTDm fu decisamente più positiva, tanto da portarci ad acquistare la macchina (full optional), tenuta poi 5 anni senza mezzo problema.

 

Concordo Brera/Spider siano da prendere rigorosamente col 1750 TBi, escludendo ovviamente il diesel.

Personalmente accetterei più di buon grado il V6 idrovoro che non il 2.2. Entrambi sono motori di vecchia concezione, entrambi se non erro di origine General Motors.

Go big or go home. 😀

 

 

 

 

Modificato 6 Aprile 20214 anni fa da Edolo

Io vado un poco controcorrente.

Il 1750 era migliore in tutto ma il 2.2 non era un cattivo motore.

Anzi, pare fosse nato abbastanza bene ma si trattava comunque di un 2.2 aspirato da 185cv che doveva spostare quasi due tonnellate.

Che io sappia (ma smentitemi se avete notizie differenti) non aveva neanche grossi problemi.

Quindi, se vuoi andarci a passeggio, io ti direi anche: perché no?

Oltretutto, le 1750 stanno salendo di prezzo, le 2200, invece, no.

 

P.s.

Confermo che sia meglio puntare ad una post-2008.

 

Modificato 6 Aprile 20214 anni fa da Jack.Torrance

2 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Io vado un poco controcorrente.

Il 1750 era migliore in tutto ma il 2.2 non era un cattivo motore.

Anzi, pare fosse nato abbastanza bene ma si trattava comunque di un 2.2 aspirato da 185cv che doveva spostare quasi due tonnellate.

Che io sappia (ma smentitemi se avete notizie differenti) non aveva neanche grossi problemi.

Quindi, se vuoi andarci a passeggio, io ti direi anche: perché no?

Oltretutto, le 1750 stanno salendo di prezzo, le 2200, invece, no.

 

P.s.

Confermo che sia meglio puntare ad una post-2008.

 

concordo e quoto.

Ricordo pur el rpove strumentali e ,almeno su brera,non andava male.

ricordo che era pastoso e pieno ma peccava un po' in allungo (il diesel il contrario invece,quasi assurdamente )

Un amico di mia madre ce l'ha,ante 2008,mai un problema e non ha il garage (quindi soggetta a intemperie)

 

ripeto a mio avviso è più deludente la 3.2 che questa 2.2 che fa il suo dovere ottimamente.

Diciamo che cammina come uno spider (Gtv) da 150cv ...anzi un po' più. e se quello andava bene come prestazioni...va bene pure questa

purtroppo le riviste non mi pare la provarono .comunque la brera 2.2 su quattroruote non andò male come rilevamenti

Un mio conoscente aveva una Brera 2.2, e ricordo ancora le pene e i dolori per riuscire a svenderla. Parlo di 7-8 anni fa. Non gliela prendevano nemmeno i polacchi.

E - più o meno nello stesso periodo - un polacco venne a prendersi perfino la Lancia K VIS in panne e abbandonata per strada di mio zio.

Alla fine la tirò dietro a qualcuno a un prezzo poco più che simbolico.

 

Adesso c'è già qualcuno che comincia a puntarle come candidate youngtimer. Miracoli delle bolle speculative.

Per quel che vale, su Autoscout24 le 3.2v6 stanno dai 30k in su. 😲

1 ora fa, stev66 scrive:

Per quel che vale, su Autoscout24 le 3.2v6 stanno dai 30k in su. 😲

Un affarone...