19 ore fa, Cole_90 scrive:

Presentato!

A me fa simpatia, benché sia un po' striminzito per i gusti americani: vedremo come performerà.

 

Taglia Toro, giusto?

3 minuti fa, Melone scrive:

 

Taglia Toro, giusto?

 

Santa Cruz misura 4971 mm contro i 4915 di Toro.

Ci ha messo un bel po' per arrivare sul mercato, ma il risultato è davvero degno di nota per il segmento. Anzi, direi che è uno di quei rari casi in cui il veicolo di serie è meglio del concept.

Modificato 16 Aprile 20214 anni fa da superkappa125

Eccomi, arrivo in ritardo come di consueto 👨🏻

 

Beh, che dire: nell'eone e mezzo richiesto per arrivare alla produzione è peggiorato, specialmente dietro. Ora sembra una Mustang Mach-e (nella peggiore accezione possibile). Come da tradizione Hyundai, muso pazzesco, maniglie a caso come il basilico sulla pizza e giroporte coerentissimo con la gamma (sembra quasi quello di Stonic... che è Kia).

Anyway, vista la bruttura incoming del Ford Maverick e la mascella slogata del Toro, questo vince a mani basse la categoria, mi sa.

Aggiornamento: continua a non esserci una Hyundai che mi piaccia.

Tra l'altro spesso, coi modelli del marchio coreano (e questa Santa Cruz non fa eccezione), non riesco nemmeno a spiegare cosa non mi piaccia, c'è talmente tanta roba tutta insieme che ho difficoltà a raccapezzarmi.

Modificato 16 Aprile 20214 anni fa da GL91

In commercio in America con prezzi tra i 23.990$ e i 40k

Prezzi più alti rispetto alla rivale Ford, ma dotazione di serie forse un po' più ricca, e motore a benzina di serie con capacità di traino (forse anche di carico, non ricordo) maggiore rispetto all'ibrido Ford. Sono curioso di vedere se e quanto questi due modelli si faranno strada nel mercato USA.

Ma questa sarà anche ibrida, considerato che la Ford lo sarà? 

Un minestrone della tradizione Hyundai,frontale stupendo il resto velo pietoso.