16 minuti fa, kire_06 scrive:

Toyoda non perde occasione per sputare sulle elettriche, eppure eccoli qui a presentare nuovi modelli a batteria…

Sono costretti a farlo, non significa che i discorsi che fanno siano sbagliati tout-court.

 

Comunque questa macchina oggi, negli anni 20 del XXI secolo non è definibile più "SUV-Crossover", ormai l'impostazione di modello è da auto standard di questa epoca.

15 minuti fa, kire_06 scrive:

Toyoda non perde occasione per sputare sulle elettriche, eppure eccoli qui a presentare nuovi modelli a batteria…

 

Toyoda non ha mai sputato sulle elettriche, ha semplicemente sottolineato le criticità di una transizione massiccia sull'elettrico e ha detto che Toyota produrrò auto di tutti i tipi, ice, ibride ed elettriche.

 

dichiarazioni pragmatiche e razionali un po' più elaborate di ice brutte e kattive ed elettriche salvatrici del pianeta...

3 minuti fa, kire_06 scrive:

Toyoda non perde occasione per sputare sulle elettriche, eppure eccoli qui a presentare nuovi modelli a batteria…

 

La stampa ha dato particolare enfasi al pensiero controcorrente di Toyoda, ma in pochi si sono preoccupati di andare a vedere esattamente cos'abbia criticato della mobilità elettrica. 

 

In sostanza Toyoda ha puntato il dito contro l'imposizione politica che - di fatto - obbligherà l'intero settore automotive a virare improvvisamente sull'elettrico, tappandosi il naso ed indossando il paraocchi. Il tutto senza badare troppo alle conseguenze di questa manovra forzata, ignorando al contempo le altre soluzioni mirate e più consone ad una transizione.

 

Detto questo, ben prima che Toyoda avesse l'occasione di esprimersi, nei piani di Toyota i veicoli BEV c'erano già da un pezzo e la nuova piattaforma elettrica (su cui tra l'altro si basa BZ4) era già delineata da mo'.  Per capirci, queste erano le parole del CEO di Toyota EU, ben prima che Mr. Toyoda si esprimesse a ruota libera: 

 

"L’obiettivo - conclude Van Zyl - è quello di vendere 5,5 milioni di veicoli elettrificati ogni anno dal 2020 al 2025, mentre nel 2030 vogliamo vendere 1.000.000 di auto a zero emissioni. Come? Immettendo sul mercato europeo almeno 40 nuovi (o rivisti) modelli elettrificati di cui 10 totalmente elettrici. In Europa, invece puntiamo ad una crescita di 1,4 milioni di auto vendute all’anno, sempre entro il 2025 per raggiungere una quota del 6,5%". 

 

 

La bZ4X sarà la prima Toyota di serie a offrire un sistema di sterzo “by wire” che, però, in Europa sarà introdotto in un secondo momento. Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, questo sistema elettronico imprime un angolo di sterzo in base all’azione del guidatore servendosi di motori elettrici. Tra i vantaggi di questa soluzione c’è quello di liberare spazio per le gambe del guidatore (non c’è più il classico piantone dello sterzo) e offrire maggiore comfort grazie alle minori vibrazioni. Il volante tradizionale può essere sostituito da uno in stile cloche, che la Toyota chiama One Motion Grip (una sterzata completa può essere ottenuta con una rotazione di 150°).

Interessante credo che fosse presentato su qualche prototipo al salone di Tokyo qualche anno fa.

1 minuto fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La bZ4X sarà la prima Toyota di serie a offrire un sistema di sterzo “by wire” che, però, in Europa sarà introdotto in un secondo momento. Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, questo sistema elettronico imprime un angolo di sterzo in base all’azione del guidatore servendosi di motori elettrici. Tra i vantaggi di questa soluzione c’è quello di liberare spazio per le gambe del guidatore (non c’è più il classico piantone dello sterzo) e offrire maggiore comfort grazie alle minori vibrazioni. Il volante tradizionale può essere sostituito da uno in stile cloche, che la Toyota chiama One Motion Grip (una sterzata completa può essere ottenuta con una rotazione di 150°).

Interessante credo che fosse presentato su qualche prototipo al salone di Tokyo qualche anno fa.

 

domanda? 

cosa succede se c'è un blackout dell'impianto elettrico?

 

Avranno previsto un sistema di sicurezza in caso di panne.
Altrimenti non sarebbe neanche omologabile.

Finalmente una versione con trazione integrale che non ha potenze da dragster ... brava Toyota.

Video ufficiale: 

 

 

Video live della concept, che comunque è identica al modello produzione... 😅

 

 

11 ore fa, J-Gian scrive:

Video ufficiale: 

 

 

Video live della concept, che comunque è identica al modello produzione... 😅

 

 

L’avevo scambiata per la Kia EV6 😅

1 ora fa, KimKardashian scrive:

L’avevo scambiata per la Kia EV6 😅

 

Quella è una delle elettriche generaliste più interessanti del momento, secondo me