11 ore fa, Beckervdo scrive:

Considerando che mio fratello sulla S-tonic 1.0 Hybrid Turbo GPL è in officina da 4 mesi (non continuativi) perché non trovano la quadra per far andare bene l'impianto, tanto da andare per vie legali....Vedremo se l'Hybrid GPL su Niro va bene.

 

Intanto è entrato a listino.

1.6 aspirato full hybrid DCT + GPL.

2000€ di sovrapprezzo.

Adesso, gpat scrive:

 

Intanto è entrato a listino.

1.6 aspirato full hybrid DCT + GPL.

2000€ di sovrapprezzo.

Si ho visto. 

Adesso, Beckervdo scrive:

Si ho visto. 

 

 

Se non sbaglio, praticamente insieme all'altra rivale per le famiglie "smart", Dacia Bigster hybrid + GPL.

Adesso, gpat scrive:

 

 

Se non sbaglio, praticamente insieme all'altra rivale per le famiglie "smart", Dacia Bigster hybrid + GPL.

Esatto, solo che la Bigster dovrebbe avere già il nuovo 1.8 FHEV o sbaglio?

9 minuti fa, Beckervdo scrive:

Esatto, solo che la Bigster dovrebbe avere già il nuovo 1.8 FHEV o sbaglio?

 

Non nella versione a GPL, credo.

 

Comunque nei comunicati stampa questa Niro viene definita "tri-fuel", forse un po' inappropriato?

Modificato 19 Ottobre 202419 Ott da gpat

15 minuti fa, gpat scrive:

 

Intanto è entrato a listino.

1.6 aspirato full hybrid DCT + GPL.

2000€ di sovrapprezzo.

In teoria, dovrebbe bruciare per costo chilometrico qualsiasi cosa sul mercato, e di molto.

La mia visione del 2013 con dieci anni di ritardo, e io non ero nemmeno stato il primo, in Spagna avevano già fatto.

Tocca vedere come hanno messo la garanzia, che dibase per l'auto è 7 anni escluso cambio DCT. 

 

E se non fosse che la mia Prius PHEV ha la complicata doppia iniezione diretta e indiretta, un pensiero ce lo avrei fatto. Ma ora che mi sono dotato di camper per i miei lunghi viaggi estivi, la Prius accorcerà di molto il suo chilometraggio e l'elettrico sarà maggioritario quindi ok.  

44 minuti fa, gpat scrive:

 

Non nella versione a GPL, credo.

 

Comunque nei comunicati stampa questa Niro viene definita "tri-fuel", forse un po' inappropriato?

Bhe proprio tri-fuel non lo è.

Anche perché se la poni così "spaventi" il consumatore.

è una Ibrida che va anche a GPL.

Ma a benzina va comunque  

3 ore fa, Beckervdo scrive:

Bhe proprio tri-fuel non lo è.

Anche perché se la poni così "spaventi" il consumatore.

è una Ibrida che va anche a GPL.

Ma a benzina va comunque  

Si, considerare un misero buffer elettrico come una alimentazione separata è una fola bella e buona. Le ibride sono auto a benzina ottimizzate.

Modificato 19 Ottobre 202419 Ott da Maxwell61

Comunque versione a GPL a parte, la Niro a mio avviso è una delle Kia attuali più interessanti. 

 

Molto intelligente , razionale, spaziosa, specialmente in rapporto alle dimensioni esterne. A mio modestissimo parere, quasi una MPV travestita da crossover. E con un ottimo value for money. 

 

Peccato che quando sono andato a vederla quest'estate, con affianco parcheggiata una Xceed colore tassinaro, ben poco poteva reggere sul piano estetico .

16 minuti fa, led zeppelin scrive:

Comunque versione a GPL a parte, la Niro a mio avviso è una delle Kia attuali più interessanti. 

 

Molto intelligente , razionale, spaziosa, specialmente in rapporto alle dimensioni esterne. A mio modestissimo parere, quasi una MPV travestita da crossover. E con un ottimo value for money. 

 

Peccato che quando sono andato a vederla quest'estate, con affianco parcheggiata una Xceed colore tassinaro, ben poco poteva reggere sul piano estetico .

Costa quasi quanto lo Sportage in effetti.