Le ultime sono listini a maggio in salone a settembre

a questo punto macan bev potrebbe essere in concessionaria a luglio per evitare le sovrapposizioni 

GT3 [emoji106]

14 ore fa, andreadb scrive:

GT3

 

è il pack aerosport per le versioni lisce. 😉

 

da luglio ordinabile, prime consegne inizio 2025, stando alle info in mio possesso. 

 

Altra Cosa, per i test alle concessionarie e/o giornalisti è prevista a luglio una- settimana in quel di Palma di Maiorca, per chi andrà in quel periodo è molto probabile che si ritrovi l'isola invasa di 992 hybrid.

 
è il pack aerosport per le versioni lisce. [emoji6]
 
da luglio ordinabile, prime consegne inizio 2025, stando alle info in mio possesso. 
 
Altra Cosa, per i test alle concessionarie e/o giornalisti è prevista a luglio una- settimana in quel di Palma di Maiorca, per chi andrà in quel periodo è molto probabile che si ritrovi l'isola invasa di 992 hybrid.

sì non è allargata dietro

Sarà cara ragazzi.....i listini andranno a rialzo di almeno 10/15% purtroppo.

 

Mi è stato riferito che comunque la Turbo S starà sui 2.4 alti nello 0-100....e che anche la GT2 avrà il DRS, resterà posteriore, e sarà roba per veri palati fini. Ma come detto, costeranno una martellata nelle parti basse con la mazza di Thor.

 

Modificato 2 Aprile 20241 anno fa da VuOtto

10 minuti fa, VuOtto scrive:

Sarà cara ragazzi.....i listini andranno a rialzo di almeno 10/15% purtroppo.

 

Mi è stato riferito che comunque la Turbo S starà sui 2.4 alti nello 0-100....e che anche la GT2 avrà il DRS, resterà posteriore, e sarà roba per veri palati fini. Ma come detto, costeranno una martellata nelle parti basse con la mazza di Thor.

 

 

Minchi.... ha fatto l'affare chi ha preso la 992 da listino in concessionaria quando è uscita... visto il listino della 2.2 e le valutazioni sull'usato. assegno circolare... 

20 minuti fa, Alain scrive:

 

Minchi.... ha fatto l'affare chi ha preso la 992 da listino in concessionaria quando è uscita... visto il listino della 2.2 e le valutazioni sull'usato. assegno circolare... 

 

attento...non ci credere.....già la GT3 992 non è più così facile rivenderle......Porsche TV ne ha due ad esempio.....e non è che ci sia la fila per contrattarle....

 

Oggi l'affare lo fa chi ha la RS. Vuoi il web che aiuta ovviamente.....vuoi il momento di mercato che è un po' stagnante in questo ultimo periodo....ma gli assegni in bianco sono le Hypercar...e neanche quelle su tutti i fronti. 

 

GT3 PDK ce ne sono ,molte sul mercato adesso. Un po' come la M3, uscita la M3....tutti gli youtuber a volerla, poi la Touring, e allora tutti che vogliono la Touring e schifano la berlina. Funziona così....

 

La GT3 RS si, ma se già prendi come esempio una RS 991.....tiene il valore....ma non è così facile venderla. 992 RS invece, OGGI, se ne hai una chiedi anche mezzo milione e te lo danno. Ma sono "mode" passeggere, poi quando arriva la GT2 succederà con lei e la GT3 stagnerà.....ma sono "giri" che vanno al di là delle mie capacità, sono onesto, devi frequentare certi ambienti, avere un certo curriculum di garage, e allora puoi permetterti di fare qualche gioco con le auto di questo tipo, ma l'affare lo ha fatto chi con la GT3 l'ha presa appena uscita e data la mancanza di prodotto l'ha rivenduta dopo 6 mesi a 300 mila euro. Oggi, quella cosa non esiste più.

 

Guarda anche alla 296, la GTB è ferma da quando è uscita la GTS, uscirà la speciale l'anno prossimo, e la 296 anche Fiorano, andrà giù. Stranamente la F8 tiene.....mi sarei aspettato un tracollo con la 296, che invece non è avvenuto. Le F8 spider valgono bei soldi, sopra i 330 mila euro in media. Huracàn STO invece è ferma sui 400-420 mila euro, quindi quella non è stata un buon investimento per chi l'ha oggi, appena uscita certe sono state rivendute ad oltre 600 mila, oggi ce ne sono moltissime in vendita, quindi tutte per speculazione...ma chi la vende oggi.....è arrivato tardi. Se vuoi fare giochini con quelle auto li, deve in primis averne una, e soprattutto, avere una delle prime e avere il coraggio di rivenderla subito appena hai lo svincolo dei 6 mesi. Ma come detto, non conosco ancora a fondo queste cose.

 

Potessi avere auto di quella caratura, credimi, le userei, o per lo meno me le godrei almeno due/tre anni, oppure farei esattamente come ha fatto una persona che conosco....che ha preso una LaFerrari coupé e una Aperta, entrambe nuove. Naturalmente non ha solko queste auto....è una persona che ha da sempre un palmares di Ferrari e non solo di tutto rispetto. La Coupé la usava come auto da week end, la spider, oltre ad averla configurata con un colore molto raro l'ha messa all'Asta, e l'ha rivenduta per quasi 6 milioni, pagandosi la coupé, la spider....e ci ha pure guadagnato oltre un milione, che ha usato per assicurarsi due contratti della nuova Hypercar, una coupé e una spider, per fare lo stesso gioco.

Modificato 2 Aprile 20241 anno fa da VuOtto

attenzione poi che RS non sempre è sintomo di affarone.. vedasi GT4Rs....

 

Comunque un minimo di flessione anche al mercato 911 è salutare, urgono nuovi utilizzatori appassionati, non solo traffichini/speculatori da leasing...

2 minuti fa, VuOtto scrive:

 

attento...non ci credere.....già la GT3 992 non è più così facile rivenderle......Porsche TV ne ha due ad esempio.....e non è che ci sia la fila per contrattarle....

 

Oggi l'affare lo fa chi ha la RS. Vuoi il web che aiuta ovviamente.....vuoi il momento di mercato che è un po' stagnante in questo ultimo periodo....ma gli assegni in bianco sono le Hypercar...e neanche quelle su tutti i fronti. 

 

GT3 PDK ce ne sono ,molte sul mercato adesso. Un po' come la M3, uscita la M3....tutti gli youtuber a volerla, poi la Touring, e allora tutti che vogliono la Touring e schifano la berlina. Funziona così....

 

La GT3 RS si, ma se già prendi come esempio una RS 991.....tiene il valore....ma non è così facile venderla. 992 RS invece, OGGI, se ne hai una chiedi anche mezzo milione e te lo danno. Ma sono "mode" passeggere, poi quando arriva la GT2 succederà con lei e la GT3 stagnerà.....ma sono "giri" che vanno al di là delle mie capacità, sono onesto, devi frequentare certi ambienti, avere un certo curriculum di garage, e allora puoi permetterti di fare qualche gioco con le auto di questo tipo, ma l'affare lo ha fatto chi con la GT3 l'ha presa appena uscita e data la mancanza di prodotto l'ha rivenduta dopo 6 mesi a 300 mila euro. Oggi, quella cosa non esiste più.

 

Guarda anche alla 296, la GTB è ferma da quando è uscita la GTS, uscirà la speciale l'anno prossimo, e la 296 anche Fiorano, andrà giù. Stranamente la F8 tiene.....mi sarei aspettato un tracollo con la 296, che invece non è avvenuto. Le F8 spider valgono bei soldi, sopra i 330 mila euro in media. Huracàn STO invece è ferma sui 400-420 mila euro, quindi quella non è stata un buon investimento per chi l'ha oggi, appena uscita certe sono state rivendute ad oltre 600 mila, oggi ce ne sono moltissime in vendita, quindi tutte per speculazione...ma chi la vende oggi.....è arrivato tardi. Se vuoi fare giochini con quelle auto li, deve in primis averne una, e soprattutto, avere una delle prime e avere il coraggio di rivenderla subito appena hai lo svincolo dei 6 mesi. Ma come detto, non conosco ancora a fondo queste cose.

 

banalmente pensavo più ad una 992S o 4S, li la fila dovrebbe esserci... per gli usati a posto.