18 minuti fa, livio78 scrive:

E ci mancherebbe che siano la copia esatta. Il problema è che, almeno per me, che sia Puma o Jaguar è INACCETTABILE non evolvere il design che negli ultimi anni ha distinto Maserati. Aver dato una sterzata verso un binario morto è pura follia. Come ho appena scritto: come lo svilupperai in futuro questo design? Se lo sono posti in Maserati? O fanno la fine della Giulietta e Mito per poi virare verso il nuovo corso Giulia e Stelvio (morto pure quello) per poi riprendere di nuovo da capo con quello che sarà il Tonale che, guarda un po', riprende un design stile 159 (almeno come idea)?  

Hanno 3 modelli che stanno nascendo sullo stesso filone stilistico. A me personalmente i fari verticali non piacciono, ma hanno scelto quello stile che è radicalmente diverso dal precedente. Il mercato ci dirà se hanno ragione o meno. 

Adesso, Gengis26 scrive:

Hanno 3 modelli che stanno nascendo sullo stesso filone stilistico. A me personalmente i fari verticali non piacciono, ma hanno scelto quello stile che è radicalmente diverso dal precedente. Il mercato ci dirà se hanno ragione o meno. 

E' appunto quello il mio dubbio. Non credo che le vendite di Maserati siano state sotto le aspettative (fin troppo ottimistiche in realtà )per il design degli ultimi 20anni ma altre cose tipo rete vendita, marketing (soprattutto) e qualità di materiali piuttosto che sistemi di assistenza alla guida sempre un pelino sotto agli altri. Il cambio radicale, e non uno svecchiamento come giusto che sia del design attuale, è una scelta che non ho apprezzato per quanto possa condividere l'idea di fondo di dire "Maserati sta rinascendo in tutto per tornare ad essere quello che era anzi meglio".

Il problema è vedere un cambio radicale nello stile di grecale. Quando la continuità è palese. Tranne che nei fari. Su mc20 il risultato è apprezzato da tutti. Su grecale vedremo. Però parlare di stravolgimento dello stile lo vedo davvero azzardato. Tra parentesi a me come credo a molti piaceva moltissimo il frontale alfieri. Ma forse serviva qualcosa che rimarcasse la novità di grecale e dei nuovi prodotti

2 ore fa, livio78 scrive:

Questa superficialità mi fa pensare che, a monte, sia stato portato avanti il progetto "GreGale" così tanto per... L'hanno buttato un po' lì sperando di fare numeri ma oggettivamente non ho capito su quale plus punteranno. Il design? Da quel che si vede, è decisamente banale, già visto e come "filosofia" riprende quella dannata follia dei fari verticali stile giulietta che derivavano dalla 8c. Solo che sulla 8c ci stavano bene sulla Giulietta facevano cagare. Qua? Riprendono dalla  Mc20 dove i fari ci stanno bene ma poi, riappiccicati su volumi completamente differenti. non so che effetto daranno. La tecnologia? Non mi sembra ci sia nulla di sconvolgente rispetto a quello che è già presente sul mercato. Il piacere di guida? Si, ok fa figo e piace ai nerd, ma quanto ti fa vendere in + (vedi Giulia e Stelvio)? La qualità degli interni? Da scoprire ma: o hanno davvero qualcosa di estremamente innovativo nel design e nella qualità assoluta oppure rientrano nell'idea che se spendo almeno 60.000€ mi aspetto una qualità medio alta nei materiali e nella linea. Insomma non capisco, se potessi comprarla, per quale motivo dovrei farlo. Perchè rappresenta l'italianità del design e della qualità? Non credo sia questo il caso. Solo io sono così spiazzato nei confronti di quest'auto? Solo io ho davvero tanta, ma tanta anzi tantissima paura che nel giro di due anni finirà nel dimenticatoio? 

 

No...
La superficialità deriva dal fatto che la sezione motori del Sole24h, fa cagare.

Specialmente quando parlano di FCA (o Stellantis).
Che tale superficialità derivi da semplice trascuratezza o da linee editoriali, non sta a me dirlo.

 

12 minuti fa, davos scrive:

Il problema è vedere un cambio radicale nello stile di grecale. Quando la continuità è palese. Tranne che nei fari. Su mc20 il risultato è apprezzato da tutti. Su grecale vedremo. Però parlare di stravolgimento dello stile lo vedo davvero azzardato. Tra parentesi a me come credo a molti piaceva moltissimo il frontale alfieri. Ma forse serviva qualcosa che rimarcasse la novità di grecale e dei nuovi prodotti

Io ho detto che il cambio radicale è rispetto ai vecchi modelli. MC20, Grecale e Granturismo saranno figlie dello stesso stile. 

44 minuti fa, Gengis26 scrive:

Io ho detto che il cambio radicale è rispetto ai vecchi modelli. MC20, Grecale e Granturismo saranno figlie dello stesso stile. 

Cambio radicale è se avessero fatto grecale stile urus. Hanno mantenuto volumi, proporzioni linea elegante e affusolata, linee morbide e pulite, stile classico, sportivo ma elegante, mascherina. Hanno cambiato i fari, con questa nuova firma luminosa che tra parentesi non è male. Mi pare che non si tratti di cambio radicale. Poi aspettiamo a vedere il risultato finale. Ripeto a me il frontale di levante nel n dispiace, quello di alfieri mi piace moltissimo. Ma serviva rimarcare il nuovo corso. Quindi non credo a priori abbiano fatto male.

1 minuto fa, davos scrive:

Cambio radicale è se avessero fatto grecale stile urus. Hanno mantenuto volumi, proporzioni linea elegante e affusolata, linee morbide e pulite, stile classico, sportivo ma elegante, mascherina. Hanno cambiato i fari, con questa nuova firma luminosa che tra parentesi non è male. Mi pare che non si tratti di cambio radicale. Poi aspettiamo a vedere il risultato finale. Ripeto a me il frontale di levante nel n dispiace, quello di alfieri mi piace moltissimo. Ma serviva rimarcare il nuovo corso. Quindi non credo a priori abbiano fatto male.

 

comunque il risultato finale è a pagina 1...

 

al netto di ciò continuo ad essere molto scettico perchè sa troppo di già visto...

 

Sono altresì convinto che la scelta di tornare al faro verticale sia l'aver liberato stilisticamente tale dettaglio per Alfa Romeo.

 

2 ore fa, livio78 scrive:

E' appunto quello il mio dubbio. Non credo che le vendite di Maserati siano state sotto le aspettative (fin troppo ottimistiche in realtà )per il design degli ultimi 20anni ma altre cose tipo rete vendita, marketing (soprattutto) e qualità di materiali piuttosto che sistemi di assistenza alla guida sempre un pelino sotto agli altri. Il cambio radicale, e non uno svecchiamento come giusto che sia del design attuale, è una scelta che non ho apprezzato per quanto possa condividere l'idea di fondo di dire "Maserati sta rinascendo in tutto per tornare ad essere quello che era anzi meglio".

 

in realtà sulla gamma MY21 di ghibli levante e 4p è presente come opzione la guida autonoma di livello 2 e funziona bene. 

2 ore fa, livio78 scrive:

Come ho detto prima: questa è una cosa da NERD ossia: gente che apprezza queste cose. Quanti ne saranno? 10.000? Basta vedere i risultati di vendita ottenuti con Stelvio e Giulia. Agli altri miliardi di persone come glielo giustifichi il GreGale? Quale sarebbe il plus del piacere di guida rispetto ad un Macan o altro? Erano anche partiti bene con il Social Marketing quando fu presentata la MC20 ma poi? Fai pubblicare articoli che sembrano scritti da una persona della 5°elementare? Io davvero rimango senza parole. E lo dico perchè questa cosa mi fa incazz**are. Un mio caro amico ha una Gran Turismo di 10anni fa e come linea è ancora meravigliosa. Rimarrei a guardarla per ore senza mai stancarmi. Come cavolo gli viene in mente di mettere sul mercato una cosa del genere!? E soprattutto, in futuro, come evolvi questo design? Oggettivamente è quasi impossibile. Scusate ma sto davvero incacchiato per Maserati. 

 

Sinceramente essere così lapidari su un auto che non è nemmeno stata ancora presentata...

 

Poi non ho capito, cosa dovevano mettere sul mercato? Se pure Lamborghini se ne è uscito con un Suv (tra l'altro pacchiano).

Non ho capito a questo punto cosa avrebbero di così superiore le varie mercedes, Porsche, jaguar... 

 

Intanto il suggerimento è di aspettare la presentazione, quando si vedranno bene le linee esterne ma soprattutto gli interni... Poi se farà cagare ok, ma almeno lo si potrà dire con cognizione di causa.

 

Tornando a Porsche ad esempio non mi pare che cayenne abbia una linea così innovativa, eppure vende.

 

Infine farei presente che il 90% dei suv sa di già visto, anche perchè oramai tutti fanno suv.. Gli unici suv che non sapevano di già visto erano quelli usciti agli albori e forse range rover che è riuscita a ricrearsi delle forme piacevoli ed originali

23 minuti fa, A.Masera scrive:

 

comunque il risultato finale è a pagina 1...

 

al netto di ciò continuo ad essere molto scettico perchè sa troppo di già visto...

 

Sono altresì convinto che la scelta di tornare al faro verticale sia l'aver liberato stilisticamente tale dettaglio per Alfa Romeo.

 

Non dimentichiamo che mc20 deriva dalla non nata 6c e quindi quel faro verticale in maserati ci è finito per cause di forza maggiore