31 minuti fa, Insidek scrive:

Sta di fatto che in un commerciale c'è il nuovo logo, un infotainment ben inserito e novità percebili...la best seller italiana è invece allo stremo nelle scelte come fosse una low cost DR, tanto venderà lo stesso...

beh, Fiorino e Doblò sono tra i best seller del mercato turco, che inoltre ha Tofas che ci mette bei soldini su questi modelli 

16 minuti fa, Aymaro scrive:

beh, Fiorino e Doblò sono tra i best seller del mercato turco, che inoltre ha Tofas che ci mette bei soldini su questi modelli 

D' accordissimo su ciò, altrimenti non avrebbero deliberato l'inutile restyling del Qubo di qualche anno fa che fece perdere di originalità al posteriore (nella mia opinione)...gestioni inspiegabili, sono curioso di capire cosa accadrà in futuro con Tofas quando ci sarà il nuovo Doblò ricarrozzato PSA

Modificato 24 Aprile 20223 anni fa da Insidek

27 minuti fa, Insidek scrive:

D' accordissimo su ciò, altrimenti non avrebbero deliberato l'inutile restyling del Qubo di qualche anno fa che fece perdere di originalità al posteriore (nella mia opinione)...gestioni inspiegabili, sono curioso di capire cosa accadrà in futuro con Tofas quando ci sarà il nuovo Doblò ricarrozzato PSA

grazie eh 

 

3 minuti fa, Aymaro scrive:

grazie eh 

 

Prego 

27 minuti fa, Aymaro scrive:

grazie eh 

 

 

spezzo una lancia a favore del restyling: a me quella padella tonda in mezzo al portellone non è mai piaciuta.

41 minuti fa, slego scrive:

 

spezzo una lancia a favore del restyling: a me quella padella tonda in mezzo al portellone non è mai piaciuta.

4 ore fa, Aymaro scrive:

anche questa è un decoupage di magazzino, lo hanno fatto solo perché avevano gli stampi (e molto probabilmente i cofani già stampati) delle versioni Citroen (che sono lisce nella zona del logo) e non hanno dovuto progettare ed ingegnerizzare un bel niente, solo un po di colla per il nuovo logo

Eh ma alla fine sarebbe stato più economico non toccare nulla del tutto 

2 ore fa, slego scrive:

 

spezzo una lancia a favore del restyling: a me quella padella tonda in mezzo al portellone non è mai piaciuta.

A me non dispiaceva nel complesso 

4 ore fa, leon82 scrive:

Il nuovo logo Fiat riesce a rovinare tutte le calandre, sta male ovunque (come 500 sulla 500X).


☏ iPad ☏

Per ora lo si è visto adattato su calandre non pensate per questo logo, per ora le implementazioni migliori sono sul Fiorino e in contraddizione a molti a me non dispiace nemmeno quella su Tipo.

Comunque su questo discorso di cambiamento loghi IMHO hanno fatto ben di peggio in Peugeot con la nuova 308 che hanno progettato una calandra perfetta per il vecchio logo e verso fine progetto hanno dovuto infilarci il nuovo logo. 

4 ore fa, Aymaro scrive:

anche questa è un decoupage di magazzino, lo hanno fatto solo perché avevano gli stampi (e molto probabilmente i cofani già stampati) delle versioni Citroen (che sono lisce nella zona del logo) e non hanno dovuto progettare ed ingegnerizzare un bel niente, solo un po di colla per il nuovo logo

Forse gli stampi*, ma i cofani belli e pronti ne dubito visto che la variante Citroen non è più prodotta da quasi 10 anni e saranno tutti finiti nei magazzini ex PSA.

 

*Visto che il Fiorino è un progetto giurassico, potrebbero essere nel frattempo intervenuti qualche cambiamento normativo all'urto frontale tale da dover comunque modificare gli stampi

Comunque ritorna anche Qubo che identifica la variante passeggeri omologabile come Autocarro N1 (e non come autovettura) 

Sulle pagine Gabetz Spy unit girano le foto di un Qubo (con la terza luce laterale) con camuffo leggero: possibile che torni come MY2022 oppure sono test Fiorino su una carrozzeria Qubo?