3 minuti fa, __P scrive:

No!

4 minuti fa, __P scrive:

No!

Non ci puoi spoilerare nulla su Giulia e Stelvio ? 😅

New Tonale è grande quasi quanto la Stelvio attuale e condivide piattaforma, powertrain e stabilimento di Melfi con i progetti DS, Lancia e Jeep.

Su Small “plus” ora One era prevista a Pomigliano una crossover compatta sorella di una compatta Opel.

3 minuti fa, Giuli99 scrive:

Non ci puoi spoilerare nulla su Giulia e Stelvio ? 😅

Su Giulia e Stelvio so quello che si sapeva, e cioè che i progetti erano stati spostati da Large all’evoluzione di Giorgio (c’erano comunicazioni pure ai fornitori lo scorso anno) da condividere con i prossimi modelli Maserati. Sono ancora in pista? Boh non lo so sinceramente…

In quasi tutti i piani dei brand del gruppo ci sono solo aggiunte fino al 2030. Non si fanno menzione a replacement o MCA.

Evidentemente la mission di questo investor day era un’altra, con i piani industriali in secondo piano perché il focus era altro.

Che tristezza…io sono sempre contento quando svelano una nuova Alfa Romeo, anche se è la Junior (che non mi piace), quindi ci tenevo e avevo un certo hype per la nuova Giulia/Stelvio soprattutto per capire se si fossero mantenuti prodotti di grande pregio dal punto di vista della guidabilità rispetto anche alla concorrenza tedesca che ultimamente sembra peggiore su quel versante, tanto che ho letto molto bene di Audi (!) che non BMW.

Se dovessero allungare la vita delle attuali, sarei contento se le facessero ibride o alla peggio plug in, pazienza se peggiora peso e dinamica, ma almeno qualcuna la venderebbero perché oggettivamente è improponibile avere Giulia diesel o in alternativa la 280/500+ cavalli che pagano super bollo se vuoi benzina…perché togliere la 200 e la 250 cavalli?

IHMO... il problema è che non stiamo capendo che l'evento di ieri non era una presentazione del prodotto, bensì un modo per spiegare agli investitori come intendono rendere redditizia l'attività.

Uno dei punti era che intendono espandere la loro presenza sul mercato con nuovi lanci, più modelli e gamme più ampie; ci sono molte diapositive su questo argomento, fa parte della strategia. In quest'ottica, parlare di restyling o di ritocchi estetici avrebbe senso? Apporterebbe qualcosa agli investitori?

Quello che è certo è che, sapendo il clamore mediatico che provocherebbero... dovrebbero prevedere di chiarire la situazione il prima possibile.

Comunque oltre ad AlVolante anche il Sole 24 Ore titola uguale: https://www.ilsole24ore.com/art/alfa-romeo-cancellate-nuova-stelvio-e-giulia-arrivera-c-suv-AIEealDD

Altri siti e blog invece stanno sul vago o non menzionano (nel titolo), ho dato un’occhiata rapida a Google news, però insomma se non fosse vero la casa madre dovrebbe chiarire perché non è il massimo come situazione…

1 ora fa, A.Masera scrive:

ma sono la stessa auto oppure no?

Ma no!!!

c-UV non sostituisce il tonale!

Tutta questa confusione deriva da una presentazione pessima.

ma scusate la slide Alfa non era uguale alle altre in cui si menzionava la gamma attuale, i modelli extra in arrivo e nessuna specifica sui rinnovi degli esistenti? Non ho capito perché il panico è scoppiato su Alfa ma non sugli altri marchi sinceramente.

Modificato 31 minuti fa31 min fa da GFab

11 minuti fa, GmG scrive:

Tutta questa confusione deriva da una presentazione pessima.

Infatti il fatto che su blog e social ognuno stia interpretando un po' come vuole, è al 100% una loro responsabilità, è questo il fatto.

Solo Peugeot ha mostrato due modelli seg. C che credo siano nuova 308 e nuova 308 sw, dato che sono a guida bassa.