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14 minuti fa, Angus85 scrive:

C'è da considerare anche che in Stellantis nel 2030 faranno il punto della situazione e decideranno quale marchio dovrà rimanere in vita e quale chiudere. Tutto può succedere da ora al 2030, ma attualmente la vedo dura per due marchi come DS (in primis) e Abarth. Lascio da parte i marchi americani per la tipologia di mercato diverso da quello europeo.

 

Potrebbe darsi che il marchio DS, se venisse prima o poi chiuso, certi suoi modelli potranno essere dirottati su Lancia, con anche i dovuti cambi di stile?

Perchè 2030? Se Tavares va in pensione il prossimo anno o nel 2026 il suo successore puó anche deciderlo da subito 

in ogni caso prima vediamo se vendono Ypsilon e Gamma, unici modelli certi, Delta è ancora troppo in là nel tempo...

14 ore fa, nucarote scrive:

Anche se sono passati 20 anni da quando ci si dibatteva su questo punto, il succo del Luca/Carlos/JE pensiero è questo: niente nuove Lancia se non si vendono (e soprattutto guadagna) quelle che ci sono attualmente in commercio.

 

E' una cosa piu tosto logica, ma il problema e' che tutti che gridano per una nuova Lanica, alla fine non la comprano.

Modificato 27 Novembre 202427 Nov da DonViToCorleone

18 hours ago, Angus85 said:

C'è da considerare anche che in Stellantis nel 2030 faranno il punto della situazione e decideranno quale marchio dovrà rimanere in vita e quale chiudere. Tutto può succedere da ora al 2030, ma attualmente la vedo dura per due marchi come DS (in primis) e Abarth. Lascio da parte i marchi americani per la tipologia di mercato diverso da quello europeo.

 

Potrebbe darsi che il marchio DS, se venisse prima o poi chiuso, certi suoi modelli potranno essere dirottati su Lancia, con anche i dovuti cambi di stile?

Abarth is not a separate brand, it is a FIAT sub-brand. I think it's safe

18 ore fa, Angus85 scrive:

Potrebbe darsi che il marchio DS, se venisse prima o poi chiuso, certi suoi modelli potranno essere dirottati su Lancia, con anche i dovuti cambi di stile?

Non stiamo considerando il fatto che DS ha un mercato interno abbastanza forte, cosa che Lancia non può avere, soprattutto per Gamma. Staremo a vedere.

15 minuti fa, Tommy99 scrive:

Non stiamo considerando il fatto che DS ha un mercato interno abbastanza forte, cosa che Lancia non può avere, soprattutto per Gamma. Staremo a vedere.

 

Anche se in realtà almeno negli ultimi anni i dati dico che il primo mercato di DS è l'Italia 😅

Alla fine si tireranno le somme dei guadagni che ogni singolo marchio porterà al netto degli investimenti fatti e ovviamente delle volontà de o patrone. Comunque IMHO visto che non ci hanno investito moltissimo e qualche soldo lo portano, entrambi i marchi potrebbero vedere anche la fine degli '30 anche se forse con gamme meno popolari di quelle odierne.

1 ora fa, j scrive:

 

Anche se in realtà almeno negli ultimi anni i dati dico che il primo mercato di DS è l'Italia 😅

Ma i francesi se le accattano..😅

11 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Ma i francesi se le accattano..😅

 

E che devo di, purtroppo qui non si puo bestemmiare🤣