Non stavano valutando anche una Recon ibrida? Forse hanno deciso di lasciare solo Cherokee con quel motore?

Slide presa dalla presentazione dei dati del Q3 2025 di Stellantis:

Presentazione completa: CLICCA QUI!

Marco Montepeloso, responsabile della pianificazione dei prodotti Jeep in Europa, parlando di Renegade 2 con Autoexpress, ha dichiarato:

"Personalmente, penso davvero che ci sia spazio sul mercato tra Avenger e Compass, quindi pensiamo che ci sia un'opportunità. Guardando l'analisi dei clienti, c'è una netta differenza tra un'auto lunga quattro metri (Avenger n.d.r.), che risponde principalmente alle esigenze di compattezza di alcuni dei nostri clienti europei, e un veicolo più grande, lungo 4,25/4,3 metri, che risponde maggiormente alle esigenze di giovani famiglie [...]. Non vedo alcun rischio di cannibalizzazione"

Ha inoltre confermato che sarà multi-energia, secondo la filosofia Freedom of Choice. "È assolutamente un pilastro della nostra strategia in Europa. Se si vuole essere rilevanti in tutti i mercati, è necessario disporre di un'ampia offerta di propulsori per adattarsi alle diverse esigenze del mercato. Dobbiamo dare ai nostri clienti questa libertà, è fondamentale per le vendite. E penso anche che in questa fase dobbiamo rimanere flessibili rispetto a qualsiasi potenziale evoluzione delle normative in Europa".

(Posto qui perchè il thread di J2U è stato messo fra lo Jager e il Carte d'Or.)

CMP o Smart Car?

Small sarà solo BEV?

3 minutes ago, Kay195 said:

Marco Montepeloso, responsabile della pianificazione dei prodotti Jeep in Europa, parlando di Renegade 2 con Autoexpress, ha dichiarato:

"Personalmente, penso davvero che ci sia spazio sul mercato tra Avenger e Compass, quindi pensiamo che ci sia un'opportunità. Guardando l'analisi dei clienti, c'è una netta differenza tra un'auto lunga quattro metri (Avenger n.d.r.), che risponde principalmente alle esigenze di compattezza di alcuni dei nostri clienti europei, e un veicolo più grande, lungo 4,25/4,3 metri, che risponde maggiormente alle esigenze di giovani famiglie [...]. Non vedo alcun rischio di cannibalizzazione"

Ha inoltre confermato che sarà multi-energia, secondo la filosofia Freedom of Choice. "È assolutamente un pilastro della nostra strategia in Europa. Se si vuole essere rilevanti in tutti i mercati, è necessario disporre di un'ampia offerta di propulsori per adattarsi alle diverse esigenze del mercato. Dobbiamo dare ai nostri clienti questa libertà, è fondamentale per le vendite. E penso anche che in questa fase dobbiamo rimanere flessibili rispetto a qualsiasi potenziale evoluzione delle normative in Europa".

(Posto qui perchè il thread di J2U è stato messo fra lo Jager e il Carte d'Or.)

About a week ago, there was an article in Clubalfa which said that Filosa is about to give the green light in 2 all-new Jeep models that will be made in Tychy and will be based on STLA Small, with production start scheduled for 2030 and 2031 respectively. The first one should be the New Renegade and the second one the New Avenger. I didn't post it because ... it was Clubalfa. But it could be real

3 minuti fa, GmG scrive:

CMP o Smart Car?

Small sarà solo BEV?

CMP è in phase out, sostituita da Small, che sarà multi-energia.

Che Renegade 2 sia necessaria in UE, lo dicono i numeri di vendita di Jeep nel 2025.

E' praticamente solo Avenger più qualche rimasuglio di Renegade/Compass, ma veramente troppa poca roba rispetto ai fasti di Renegade+Compass...

Però se finisse commissionata a Tichy rosicherei come un castoro, hanno già un trio di vetture che tirano abbastanza e non credo che il cambio di piattaforma verso Small le vada ad urtare chissà quanto...

1 hour ago, Kay195 said:

CMP è in phase out, sostituita da Small, che sarà multi-energia.

Actually both CMP and Smart will be replaced by Small, which will be multi-energy except for the new 208 and Corsa

1 ora fa, STEVEC scrive:

Actually both CMP and Smart will be replaced by Small, which will be multi-energy except for the new 208 and Corsa

Why not 208 and Corsa? Packaging problem?

23 minutes ago, Tommy99 said:

Why not 208 and Corsa? Packaging problem?

I guess. They were designed as BEV-only and they can't change it now. At least that's what L'Argus and some other reliable media report