1 ora fa, Gabri Magnussen scrive:

Tutti gli animali sono uguali, ma alcuni sono più animali uguali degli altri. [Cit.]

 

Fixed

Wolff alimenta il mistero: “Difficile dire dove saremo”

Il team principal della Mercedes non vuole sbilanciarsi in vista del primo GP della stagione

...

Presentando l’appuntamento di domenica anche il boss di Brackley, Toto Wolff, ha cercato di mantenere un profilo basso, sottolineando come neanche all’interno del team nero-argento si sappia veramente dove – rispetto alle vetture rivali – si possa collocare la monoposto di Hamilton e Russell. “Nei test in Bahrain abbiamo completato un buon chilometraggio, abbiamo avuto affidabilità solida e abbiamo imparato molto sulla nostra nuova auto, ma non sono stati tre giorni semplici per noi” ha spiegato il manager austriaco. “Abbiamo provato un sacco di opzioni di set-up e fatto buoni progressi nella comprensione dei nostri limiti – ha proseguito ancora Wolff – e abbiamo ancora molto spazio per migliorare ulteriormente. C’è un sacco di potenziale da sbloccare nella W13“.

Il CEO del team anglo-tedesco però non ha però voluto sbilanciarsi provando a collocare la Mercedes in una ipotetica griglia di partenza prima della gara di Sakhir: “È difficile dire esattamente dove saremo questo fine settimana in Bahrain, ma questo è  quello che rende questa nuova stagione e questa nuova era così emozionante. È una tabula rasa per tutti e c’è tutto da giocare. Come diciamo sempre, ciò che amiamo della F1 è che il cronometro non mente mai. Avremo la nostra prima comprensione di quale sia la verità sabato, nelle qualifiche”.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/wolff-alimenta-il-mistero-difficile-dire-dove-saremo-f1-mercedes-bahrain-608811.html

 

---

 

Tuta chiusa fino al collo sul podio, stop a ‘magliette-slogan’

La FIA ha aggiornato quattro articoli che regolano soprattutto l'abbigliamento dei primi tre classificati durante la cerimonia del podio e le interviste relative al post-gara

...

60.4 – Ogni pilota deve rimanere completamente vestito dopo essere stato pesato (con casco, guanti, ecc.).
60.5 – I piloti non devono in alcun modo interferire con i protocolli del parco chiuso.
63.2 – Per tutta la durata della cerimonia del podio e delle interviste post-gara, i piloti classificati al 1°, 2° e 3° posto devono rimanere vestiti solo con la loro tuta di guida, tenuta chiusa fino al collo e non aperta fino al petto.
63.3 – Per la durata delle interviste e della conferenza stampa post-gara della FIA, tutti i piloti devono rimanere vestiti con la sola uniforme delle loro rispettive squadre.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/dress-code-podio-tuta-chiusa-collo-stop-magliette-slogan-fia-hamilton-breonna-taylor-608763.html

 

---

 

Dalla Germania: Haas sorpresa, Williams laboratorio Mercedes

Il team americano avrà dalla sua un motore Ferrari di livello; a Grove intanto potrebbero interpretare il ruolo che fu della Racing Point

...

secondo il noto sito Auto Motor und Sport, proprio la scuderia americana – forte di un’anno di lavoro dedicato unicamente a questo progetto e agevolata dalla crescente potenza della power unit Ferrari – potrebbe essere la grande sorpresa della stagione. “Questa Haas se la cava bene in tutte le aree – si legge in un estratto della lunga analisi pubblicata sull’autorevole portale tedesco – ha il secondo posto nella velocità massima e appare buona nelle curve veloci e lente. Questa è un’auto che Magnussen e Schumacher possono portare fino alla zona punti“. La Ferrari infatti pare aver realizzato una power unit particolarmente competitiva e durante i test avrebbe deciso di non sfruttarla a pieno, lasciando alla Haas il compito di spingere a fondo nei rettilinei. Gli oltre 316 km/h di velocità di punta rappresentano un’indicazione molto positiva.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/dalla-germania-haas-sorpresa-williams-laboratorio-mercedes-f1-test-bahrain-608791.html

 

Haas ‘copia’ della Ferrari: la preoccupazione della McLaren

Il team principal Andreas Seidl non è contento delle prestazioni della VF-22, apparsa più performante rispetto al 2021 anche grazie al supporto della Rossa

...

A questo proposito, molti rivali della Rossa hanno infatti notato una certa somiglianza tra le performance della Ferrari e quelle della squadra statunitense, a cominciare dal team principal della McLaren Andreas Seidl. L’ingegnere tedesco, come riportato dall’agenzia di stampa specializzata nel motorsport GMM, non è infatti tranquillo sul potenziale della VF-22, frutto di una possibile partnership tecnica tra la compagine di Gene Haas e la casa italiana: “Non posso parlare specificamente di Haas e Ferrari – ha spiegato – ma non è un segreto che, in generale, queste relazioni possono esistere all’interno dei regolamenti. Il modo in cui sono in atto al momento è motivo di preoccupazione“. Ancor più esplicito l’ex pilota di F1 Christian Danner: “È una copia della Ferrari, e li sposta dal fondo al centro del gruppo, il che è un salto di qualità enorme enorme”.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/haas-copia-ferrari-preoccupazione-di-seidl-performance-maranello-608745.html

 

Non succede, ma se succede...

 

Il mio prossimo avatar

 

😂

 

---

 

... Ne parleremo ogg, 17 marzo, con i piloti Charles Leclerc e Carlos Sainz: appuntamento alle 10.30 in diretta su Sky Sport24 e in Live streaming su Skysport.it e Facebook. Leclerc e Sainz saranno intervistati da Federica Masolin.

 

 

Modificato 17 Marzo 20223 anni fa da AleMcGir

beh il motore ferrari ce l'ha pure alfa...se non han fatto grosse cavolate magari andrà benino pure lei

Seb positivo al COVID, corre Hulk

 

 

 

Vettel positivo al covid

sostituito da Hulkenberg

Modificato 17 Marzo 20223 anni fa da Aymaro

Ma è il sosia di Beckham 😂

 

povero seb tutte a lui capitano

4 minuti fa, giopisca scrive:

povero seb tutte a lui capitano

più che altro tra RP e AM è già la terza volta che accade, (Perez, Stroll ed ora Seb) e sempre nei weekend di gara, viene il dubbio che abbiano dei protocolli anticovid più "soft"...

Modificato 17 Marzo 20223 anni fa da Aymaro

Mercedes estrema, ma per ora a far scuola è la Ferrari e le sue fiancate piatte