19 minuti fa, nucarote scrive:

Ci sarà sempre quello che è convinto di essere più intelligente e/o furbo degli altri, per cui si continuerà a pistolare le batterie e la relativa elettronica senza ritegno se non ci si mette anche un quadro normativo ed esecutivo ben definito.

Credere che la mera tecnologia da sola possa migliorare il mondo è una cosa molto molto ingenua (e io aggiungo pericolosa) e di esempi nella storia recente ce ne sono tanti.

Meno male che ci sono persone meno ingenue, il mondo ringrazia per il loro contributo.

Essendo in Italia, dove si pistola anche il tosaerba dell' Honda, temo che il buon Nuc abbia ragione. 

Forse ci salverà un poco il fatto che pistolare un'elettrica non è così banale. 

 

13 minuti fa, stev66 scrive:

Essendo in Italia, dove si pistola anche il tosaerba dell' Honda, temo che il buon Nuc abbia ragione. 

Forse ci salverà un poco il fatto che pistolare un'elettrica non è così banale. 

 

Non è il non pistolare che cambia, è il fatto che anche pistolando, dallo scarico non esce nulla.

Se invece si parla di disastri, anche con le ice qualcuno esagera con le mappe (soprattutto sui turbo benza) e va a fuoco, rimane molto meglio avere sotto casa 10 auto elettriche in colonna che 10 auto ice, di cui 2 defappate e 2 skat.

Quanto all'ingenuità, chi pensa che in Italia ci saranno mai controlli seri e a tappeto è il campione del mondo.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Non è il non pistolare che cambia, è il fatto che anche pistolando, dallo scarico non esce nulla....

 

Poi trovi il vicino "diversamente furbo", che ha fatto due conti, e ti ricarica l'auto elettrica con un generatore diesel in piena notte.....

Si potranno pure eliminare i problemi con gli scarichi, però le EV portano altri problemi tra cui quelli che ho elencato. Non tenerne conto e/o lasciare che sia il solo progresso tecnologico a risolverli non credo che sia una scelta molto saggia.

Per il resto inviterei ad abbandonare su questo forum frasi sprezzanti e toni qualunquistici.

OT: ma in che modo è che si "pistolano" le batterie delle auto elettriche?

7 minuti fa, J-Gian scrive:

OT: ma in che modo è che si "pistolano" le batterie delle auto elettriche?

 

11 minuti fa, J-Gian scrive:

OT: ma in che modo è che si "pistolano" le batterie delle auto elettriche?

A parte quello, chi lo volesse far qualche "magheggio" sulla centralina di controllo dell'erogazione della potenza, appena si renderà conto degli esiti sull'autonomia, abbandonerà i propositi, quindi è cosa auto-disincentivante.

12 minuti fa, AlexMi scrive:

A parte quello, chi lo volesse far qualche "magheggio" sulla centralina di controllo dell'erogazione della potenza, appena si renderà conto degli esiti sull'autonomia, abbandonerà i propositi, quindi è cosa auto-disincentivante.

 

Sulle architetture delle elettriche che ho visto al momento, diventa molto difficile farlo. Diciamo che, ammesso di sapere su cosa intervenire nel pilotaggio, devi anzitutto "sbloccare" l'accesso alle ECU con dei gettoni acquistati presso casa madre, e lo può fare solo un riparatore, il quale difficilmente s'arrischierà. 

 

Poi resta il fatto che ormai tutte le elettriche, ad ogni tagliando, ricevono aggiornamenti software importanti che andrebbero comunque a ripianare tutto. In molte auto addirittura sono già OTA.

 

Sentiamo se chi ha veramente le mani in pasta, come @Gengis26 sa qualcosa di più in merito  

Se scoppiano le auto vedrai che nessuno farò più mastruzzi, perchè il primo a pagarne le conseguenze è il proprietario.
Oggi i danni sono diffusi, continui e pagati dagli altri.

Basterebbe togliere la proprietà, come peraltro sta già succedendo, un'auto a noleggio difficilmente viene manomessa.

OT: ma in che modo è che si "pistolano" le batterie delle auto elettriche?

Come con queste [emoji51]