I like the interior apart from the two free-standing screens. Nice fabric, nice layout and seats. But why not a hood for the instruments.

Keep in mind that this is the top version. Probably 35–40,000+. The entry level might look drastically different.

La base suppongo non avrà il bicolore e qualche finitura particolare, come le cromature, ma gli interni saranno comunque quelli, non credo ci sarà grossa differenza nei materiali.

6 ore fa, Maxwell61 scrive:

PowerCo con celle di?

Immagino siano NMC.

Technological leap in battery technology

Within the Volkswagen Group, PowerCo is expected to cover around 50 percent of the demand for Unified Cells, with the other half supplied by external suppliers. The standardized cell architecture enables worldwide use across all brands and regions and offers economies of scale, cost advantages and technological flexibility – from lithium iron phosphate (LFP) to nickel-manganese-cobalt (NMC) and solid state, all relevant cell technologies are possible.

The first PowerCo Unified Cell is based on NMC technology and is one of the most powerful battery cells in the volume segment. Compared to previous cells, it delivers around 10 percent more energy density. Furthermore, it is perfectly synchronized with Volkswagen’s new cell-to-pack battery system and thus offers advantages in range, efficiency and performance. It is produced in Salzgitter. More variants will follow, for example the PowerCo Unified Cell with LFP technology.

Thomas Schmall, Group Board Member for Technology, emphasizes: "With PowerCo, we are consistently expanding our know-how in battery technology. In combination with the new battery system, the Unified Cell "made in Salzgitter" brings a real technological leap for our customers. This puts us in the driver’s seat when it comes to a key technology for e-mobility.”

Salzgitter becomes Europe's leading battery center

Production of the PowerCo Unified Cell will be gradually ramped up in the coming year. In the first step, an annual production capacity of up to 20 GWh will be built up in Salzgitter, which can be expanded to up to 40 GWh if required. Salzgitter will serve as the lead plant for the following PowerCo gigafactories in Valencia (Spain) and St. Thomas (Canada), all of which are based on PowerCo's standard factory concept. The experience gained in Salzgitter will then be transferred to Valencia and St. Thomas. The exchange of know-how and personnel has already begun.

(Volkswagen Group)

8 ore fa, savio.79 scrive:

E, perdonami, perché pensi che il volume non abbia a che fare con la profondità, bensì solo con la lunghezza?

Non mi sono espresso bene,così ad occhio non mi sembra un bagagliaio da 400 e passa litri tutto qui,non essendoci poi la linea di scarico sicuramente hanno abbassato il piano fino a quanto potevano.

20 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Per carità brutti non sono, ma 17 anni fa avevamo questi su Polo.

Che bella la Polo 6R, l'ultima auto di mio papà, gran macchina e fatta veramente bene. Questa della foto è la restyling.

P.S. Scusate ma come mai avete iniziato a confrontare ID.POLO con Grande Panda? Sono due auto con fascia di mercato completamente diversa.

8 minuti fa, MotorPassion scrive:

Scusate ma come mai avete iniziato a confrontare ID.POLO con Grande Panda? Sono due auto con fascia di mercato completamente diversa.

Giusto, ID.Polo sarà concorrente delle nuove P1H/208 e O1H/Corsa.

Negli interni della nuova polo si percepisce qualità nelle finiture e nei materiali, Constatato ciò, a me personalmente lo stile plancia "TESLA " CIOE PLANCIA VUOTA fredda e algida con 2 TABLET ( uguali a 100 altre auto ) non piace. Trasmette poca innovazione stilistica, poca bellezza e come al solito della VW, poco fattore emozionale. L'unico guizzo emozionale me lo ha dato il tachimetro stile golf anni 80, quando la VW produceva vetture che EMOZIONAVANO. PER QUANTO MI RIGUARDA PER SPENDERE 35.000 EURO ( perchè si è già capito che una nuova polo ben accessoriata e motorizzata costera cosi) oltre alla qualita, voglio vedere bellezza, stile ed emozione ..altrimenti per andare dal PUNTO A AL PUNTO B ci sta anche la hyundai, è affidabile e costa molto meno....

Modificato 18 ore fa18 ore fa da Ranault first timer