2 minuti fa, whitebyzantine53 scrive:

Relativamente alla scelta "insulsa" di collocare un 1.2 in bestioni di 1600 chili, arrivano i primi resoconto degli acquirenti della 3008 nuova: consumi sui 14,15 km/l e prestazioni fiacche con scarsa potenza in fase di sorpasso. Che senso ha realizzare auto tutto sommato gradevoli esteticamente, con buoni contenuti di qualità e poi piazzarci sotto un polmone?

Far risparmiare alle flotte.

3008 & Co. hanno un bisogno disperato di un FHEV, spero lo stiano sviluppando (o ci mettano il nuovo 1.6 sviluppato in America per Large FWD, se sarà adeguato per andare sulla Compass US andrà bene per tutte le altre Medium). 

Modificato 6 Febbraio6 Feb da GmG

1 hour ago, whitebyzantine53 said:

Relativamente alla scelta "insulsa" di collocare un 1.2 in bestioni di 1600 chili, arrivano i primi resoconto degli acquirenti della 3008 nuova: consumi sui 14,15 km/l e prestazioni fiacche con scarsa potenza in fase di sorpasso. Che senso ha realizzare auto tutto sommato gradevoli esteticamente, con buoni contenuti di qualità e poi piazzarci sotto un polmone?

I'll repeat myself. They had 1.5 turbo MHEV in house and ready...

 

Cost cutting measures are taking their tool.

1 ora fa, whitebyzantine53 scrive:

Relativamente alla scelta "insulsa" di collocare un 1.2 in bestioni di 1600 chili, arrivano i primi resoconto degli acquirenti della 3008 nuova: consumi sui 14,15 km/l e prestazioni fiacche con scarsa potenza in fase di sorpasso. Che senso ha realizzare auto tutto sommato gradevoli esteticamente, con buoni contenuti di qualità e poi piazzarci sotto un polmone?

Da quando la cilindrata è indice delle prestazioni? Pensavo fossero potenza e coppia al relativo numero di giri ad indicarlo.

Non dimentichiamo che su 3008 e compagnia,  il 1.2 è  un motore base .

Un po' come il 1.8 aspirato sulle serie 5 di una volta.

Non ci si aspetta prestazioni da urlo .

 

21 minuti fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo che su 3008 e compagnia,  il 1.2 è  un motore base .

Un po' come il 1.8 aspirato sulle serie 5 di una volta.

Non ci si aspetta prestazioni da urlo .

 

Si aspettano di vendere 3008 elettriche o plug-in? Il concessionario Opel che conosco mi ha detto che delle 15 20 Grandland vendute recentemente nessuna era elettrica, una sola plug-in e tutte con il 1.2

1 ora fa, stev66 scrive:

Non dimentichiamo che su 3008 e compagnia,  il 1.2 è  un l'unico motore comprabile base .

 

 

Fixed

45 minuti fa, whitebyzantine53 scrive:

Si aspettano di vendere 3008 elettriche o plug-in? Il concessionario Opel che conosco mi ha detto che delle 15 20 Grandland vendute recentemente nessuna era elettrica, una sola plug-in e tutte con il 1.2

L'Italia per l'auto in questione è un mercato marginale.

Al 16 gennaio 2025 Stellantis annunciava i 100.000 ordini in sei mesi, si cui ilm20% elettriche.

 

L'Italia manco nominata tra i mercati.

 

https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/nuovo-peugeot-e-3008-gia-oltre-100-000-ordini-un-successo-commerciale

 

Forse è  il caso che ci rendiamo conto che il mercato italiano è  delle Pandace delle Sandero , e per i c suv degli aziendali od usati tedeschi. 

57 minuti fa, stev66 scrive:

L'Italia per l'auto in questione è un mercato marginale.

Al 16 gennaio 2025 Stellantis annunciava i 100.000 ordini in sei mesi, si cui ilm20% elettriche.

 

L'Italia manco nominata tra i mercati.

 

https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/nuovo-peugeot-e-3008-gia-oltre-100-000-ordini-un-successo-commerciale

 

Forse è  il caso che ci rendiamo conto che il mercato italiano è  delle Pandace delle Sandero , e per i c suv degli aziendali od usati tedeschi. 

Veramente nel segmento C-SUV vendono bene coreane, giapponesi e tedeschi, quelli non pervenuti sono i marchi Stellantis 

4 ore fa, whitebyzantine53 scrive:

Relativamente alla scelta "insulsa" di collocare un 1.2 in bestioni di 1600 chili, arrivano i primi resoconto degli acquirenti della 3008 nuova: consumi sui 14,15 km/l e prestazioni fiacche con scarsa potenza in fase di sorpasso. Che senso ha realizzare auto tutto sommato gradevoli esteticamente, con buoni contenuti di qualità e poi piazzarci sotto un polmone?

a me fare 14\15 km\l con 4 metri e 70 di macchina non pare male in verità. Poi ovvio 130cv o giù di li son sempre 130cv.

Ma probabilmente un motore di maggiore cubatura ma pari cv non avrebbe dato risultati migliori.