Per quanto mi riguarda, la cocente delusione per l'ennesima doppietta salvifica sfumata è stata velocemente stemperata dal ferrarismo che scorre impetuoso nelle mie vene. Quella di ieri è stata una gara magistrale, su un circuito a dir poco entusiasmante, nella quale abbiamo chiuso un bel po' di conti con il recente passato. Nell'ordine:

- la vittoria netta, con un sorpasso perentorio già nei primi giri, in una stagione che fin qui ci ha visto più lepre che cacciatore;

- la smentita a chi (come il sottoscritto) temeva che la Red Bull, una volta ingranata la marcia dello sviluppo tecnico, avrebbe preso il largo;

- la gloria ritrovata di Leclerc, uscito da un tunnel di guai, sfiga ed episodi controversi francamente immeritati;

- la soddisfazione di superare per tre volte Verstappen davanti ai suoi ultras, in quella trappola infernale che si innesca ogniqualvolta nel corso della stessa gara ci si trova sistematicamente in svantaggio di gomme sull'avversario e costretti a venire superati ancora e ancora, finché non finisce la gara (memorabili precedenti furono Sepang 2015 e Montmelò 2012).

 

Quanto al motore di Sainz, io ero lì, davanti alla tv, quella mattina dell'ottobre 2006 in cui Schumacher pagò a molto più caro prezzo una rottura meccanica. La prima dopo 4 o 5 anni di affidabilità totale.

Anche allora c'era da congelare il propulsore, e anche allora i capi della gestione sportiva spinsero per omologare la versione più spinta possibile dello 056, anche a costo dell'affidabilità.

Vediamola in prospettiva.

 

Intanto registro il fatto che la filosofia Binotto (prima capisco la macchina, poi la sviluppo) tiene quantomeno il passo con la filosofia RB (prima sviluppo la macchina, poi la capisco). Pare che i bibitari con gli ultimi aggiornamenti abbiano messo all'ingrasso il loro bolide, che improvvisamente è tornato a essere poco gentile con le gomme come a inizio anno (difetto che la poca benzina del sabato aveva celato).

 

22 minuti fa, AlexMi scrive:

Si Charles è bello anche per questo, ma mi riferivo all'opinione pubblica e ai giornalisti, che ne hanno parlato poco, mentre con altri piloti ne avrebbero fatto un titolo a 9 colonne esaltando l'impresa.

prossima corsa girerà con una chiave inglese al posto dello sterzo

 

 

18 minuti fa, Yakamoz scrive:

Quella di ieri è stata una gara magistrale, su un circuito a dir poco entusiasmante, nella quale abbiamo chiuso un bel po' di conti con il recente passato. Nell'ordine:

- la vittoria netta, con un sorpasso perentorio già nei primi giri, in una stagione che fin qui ci ha visto più lepre che cacciatore;

- la smentita a chi (come il sottoscritto) temeva che la Red Bull, una volta ingranata la marcia dello sviluppo tecnico, avrebbe preso il largo;

- la gloria ritrovata di Leclerc, uscito da un tunnel di guai, sfiga ed episodi controversi francamente immeritati;

- la soddisfazione di superare per tre volte Verstappen davanti ai suoi ultras, in quella trappola infernale che si innesca ogniqualvolta nel corso della stessa gara ci si trova sistematicamente in svantaggio di gomme sull'avversario e costretti a venire superati ancora e ancora, finché non finisce la gara (memorabili precedenti furono Sepang 2015 e Montmelò 2012).

 

se la prossima volta succede una cosa simile allora e' tutto merito mio 😁

 

astenermi dal votare Charles non è bastato, ho dovuto puntare su Max perchè la sf*ga si trasferisse completamente... date tempo al tempo... e vedrete.

1 ora fa, Yakamoz scrive:

...io ero lì, davanti alla tv, quella mattina dell'ottobre 2006 in cui Schumacher pagò a molto più caro prezzo una rottura meccanica. La prima dopo 4 o 5 anni di affidabilità totale.

 

...le imprecazioni di quel giorno risuonano ancora tra le pareti di casa mia.............................

 

 

 

1 ora fa, mikisnow scrive:

OT

Cavolo che Film!! C'ho io cofanetto! 🔝

pure io... il mio tessssoro 😁

22 ore fa, marconarni88 scrive:

ma che doveva fare? con la macchina che palesemente non andava? stare in mezzo alla pista ad affumiccare o riempir emagari di olio tutto per poi prenderti del coglione da tutti? (o magari esser epur esanzionato?) dopo che è già diventato il pilota ferrari più odiato di sempre?

 

Non è che è diventato odiato, però......ai Ferraristi piace Leclerc e hanno eletto lui a prima guida.....mi spiace per Sainz, ma per i tifosi sarà sempre paragonato a Salo, Irvine, Barrichello, Massa.....ecc. Tra i due, io in tutta onestà, vorrei veder vincere sempre il numero 16.

1 minuto fa, VuOtto scrive:

 

Non è che è diventato odiato, però......ai Ferraristi piace Leclerc e hanno eletto lui a prima guida.....mi spiace per Sainz, ma per i tifosi sarà sempre paragonato a Salo, Irvine, Barrichello, Massa.....ecc. Tra i due, io in tutta onestà, vorrei veder vincere sempre il numero 16.

io che ho sempre tifato per paperino provo simpatia per #55 anche perchè è arrivato in ferrari come il numero due e perchè il predestinato è sempre stato portato in palmo di mano ( gran pilota comunque ) e quindi non capisco l'ondata di quasi odio nei suoi confronti e comunque a silvestone NON  è colpa sua ma del muretto

11 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Non è che è diventato odiato, però......ai Ferraristi piace Leclerc e hanno eletto lui a prima guida.....mi spiace per Sainz, ma per i tifosi sarà sempre paragonato a Salo, Irvine, Barrichello, Massa.....ecc. Tra i due, io in tutta onestà, vorrei veder vincere sempre il numero 16.

 

Stiamo parlando di un MITO ASSOLUTO , penso che qua tutti vorremmo essere come lui

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

Non è che è diventato odiato, però......ai Ferraristi piace Leclerc e hanno eletto lui a prima guida.....mi spiace per Sainz, ma per i tifosi sarà sempre paragonato a Salo, Irvine, Barrichello, Massa.....ecc. Tra i due, io in tutta onestà, vorrei veder vincere sempre il numero 16.

si, ma non l'hanno eletto prima guida perché un bravo ragazzo o perché bello e simpatico, ma lo ha fatto a suon di prestazioni e azioni in pista.

Ricordiamoci che Leclerc ha dovuto far ricredere tanti tifosi rossi a cui non stava simpatico perché aveva "rubato" il posto di Kimi (quante discussioni anche qui sul forum), altri (molti meno) a cui non stava simpatico perché non era stato corretto con Vettel a Monza ecc, Bisogna dargli atto che ha riacceso l'interesse per la Ferrari in tanti e non solo in noi disillusi ma fedeli (certo non solo lui, la macchina di quest'anno ha una parte importantissima), ma se la gente lo preferisce a Carlos è per quello che fa vedere in pista

59 minuti fa, giopisca scrive:

non capisco l'ondata di quasi odio nei suoi confronti e comunque a silvestone NON  è colpa sua ma del muretto

su questo concordo

Modificato 12 Luglio 20223 anni fa da Aymaro

Modificato 12 Luglio 20223 anni fa da AleMcGir