9 minuti fa, GmG scrive:

 

 

(Se vanno male sicuramente si, cancellano tutto e arrivederci). 😂 

Non prima di 14/15 anni di produzione di L21 con il solo 1.2 PureTech da 75CV manuale a cinque marce e tamburi dietro e privo di ogni contenuto presente in quella di oggi.  

3 minuti fa, nucarote scrive:

Non prima di 14/15 anni di produzione di L21 con il solo 1.2 PureTech da 75CV manuale a cinque marce e tamburi dietro e privo di ogni contenuto presente in quella di oggi.  

Senza neanche il tavolino per far posto alla leva del cambio 😥 

 

Comunque, per chiudere il piccolo OT, una gamma di modelli con 

Ypsilon 

B-Suv su base new Ds3

C-Suv su base 3008

Delta

Gamma 

Sarebbe molto completa e darebbe molta credibilità al marchio, magari arriverà, tutto dipenderà dalle vendite.

 

Modificato 15 Gennaio 20241 anno fa da GmG

4 minuti fa, nucarote scrive:

Non prima di 14/15 anni di produzione di L21 con il solo 1.2 PureTech da 75CV manuale a cinque marce e tamburi dietro e privo di ogni contenuto presente in quella di oggi.  

 

Forse per Africa, ma in Europa fra 10 anni, al 31.12.2034 sara finita la possibilita di immatricolare auto 1.2 povero-tech 

 

 

Adesso, 4200blu scrive:

 

Forse per Africa, ma in Europa fra 10 anni, al 31.12.2034 sara finita la possibilita di immatricolare auto 1.2 povero-tech 

 

 

Avrebbe sempre una versione EV e quella potrebbe durare anche 15 anni, mentre la termica si fermerebbe a 12 anni.  

 

 

3 minuti fa, nucarote scrive:

Avrebbe sempre una versione EV e quella potrebbe durare anche 15 anni, mentre la termica si fermerebbe a 12 anni.  

 

 

2024 + 12 = 2036, sono due anni troppo perche gia dal 1.1.35 non e piu immatricolabile. e un bev di oggi 10 o 12 anni piu avanti - figurati, potresti mettere direttamente dalla linea produzione alla pressa, non compra nessuno un modello cosi - oppure conosci qualcuno che oggi comprerebbe una iphone 4 ? 

 

 

 

 

9 minuti fa, 4200blu scrive:

2024 + 12 = 2036, sono due anni troppo perche gia dal 1.1.35 non e piu immatricolabile. e un bev di oggi 10 o 12 anni piu avanti - figurati, potresti mettere direttamente dalla linea produzione alla pressa, non compra nessuno un modello cosi - oppure conosci qualcuno che oggi comprerebbe una iphone 4 ? 

 

 

 

 

11 anni di termica sarebbe comunque poco più del ciclo di vita media di un'auto ex FCA.  

 

 

Modificato 15 Gennaio 20241 anno fa da nucarote

5 minuti fa, 4200blu scrive:

2024 + 12 = 2036, sono due anni troppo perche gia dal 1.1.35 non e piu immatricolabile. e un bev di oggi 10 o 12 anni piu avanti - figurati, potresti mettere direttamente dalla linea produzione alla pressa, non compra nessuno un modello cosi - oppure conosci qualcuno che oggi comprerebbe una iphone 4 ? 

 

 

 

 

Vedremo se nel 2034 ci sarà l'Iphone Panda sul mercato. 

Cioè una BEV grossa come una Panda, al prezzo ( normalizzato) di una Panda attuale e con l'autonomia e la versatilità di una Panda. 

Io ne dubito... 

il copri water sulla plancia che funzione avrebbe? Capisco che l’auto non sia un gran che ma addirittura un cesso mi sembra esagerato😂

2 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Il copri water sulla plancia che funzione avrebbe? Capisco che l’auto non sia un gran che ma addirittura un cesso mi sembra esagerato😂

 

E' un tavolino...
Ci puoi mangiare quando vai al Mc Drive.

 

Ah, incidentalmente c'è il ripiano per la ricarica wireless.

sono contrariato:

 

- da un lato grido al miracolo, poiché Lancia c'è e vivrà ancora contro ogni pronostico

 

- dall'altro però la vedo ancora troppo fighetta e troppo "women oriented". Speravo in un ripensamento di Lancia più unisex, invece mantiene il filone della precedente. Nulla in contrario ovviamente, ma non mi sarebbe dispiaciuto vedere anche qualcosa di più maschile. Magari arriva con altri modelli...........ma magari no......questo è il mio timore.

 

Non mi esprimo sul design, la macchina va vista dal vivo, ma trovo il vassoio della plancia un inutile orpello eccessivo e barocco.