37 minuti fa, A.Masera scrive:

 

infatti predico che passeranno da venderne una vagonata a venderne 2.

Lo sai che la tua proposizione si può intendere in senso ottimistico o pessimistico, a seconda della predisposizione di chi legge?

Ottimista: “… a venderne 2 (vagonate)”

Pessimista: “… a venderne 2 (esemplari)”

 

😂😂

Secondo me in Italia invece venderà a pacchi, prima segmento B per distacco. 

1 minuto fa, stigghiolaro scrive:

Secondo me in Italia invece venderà a pacchi, prima segmento B per distacco. 

IMHO dipende dal prezzo e dalle dimensioni esterne... nel resto d'Europa mi aspetto che sarà molto marginale.

1 minuto fa, nucarote scrive:

secondo me dipende dal prezzo e dalle dimensioni esterne... nel resto d'Europa mi aspetto che sarà molto marginale.

 

Penso che il prezzo sarà allineato a 208/Corsa, euro più euro meno. Anche le dimensioni siamo lì.

13 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Penso che il prezzo sarà allineato a 208/Corsa, euro più euro meno. Anche le dimensioni siamo lì.

Credo che il prezzo sarà una via di mezzo tra 208/Corsa e DS3 invece... 208 e Corsa superano seppur di poco i 4 metri e sono larghe circa 1.80m, mentre la Ypsilon odierna è 3.85m x 1.70m. Non pochi centrimetri IMHO, ma che possono fare la differenza in fase di acquisto.

Modificato 20 Gennaio 20232 anni fa da nucarote

10 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Penso che il prezzo sarà allineato a 208/Corsa, euro più euro meno. Anche le dimensioni siamo lì.

Penso possa superare di almeno 1.500€ la 208

1 hour ago, stigghiolaro said:

 

Penso che il prezzo sarà allineato a 208/Corsa, euro più euro meno. Anche le dimensioni siamo lì.

It will definitely be more expensive than the 208. Which in turn is more expensive than the Corsa. Lancia will be branded as Premium, while Peugeot is branded as Upper Mainstream

26 minuti fa, STEVEC scrive:

It will definitely be more expensive than the 208. Which in turn is more expensive than the Corsa. Lancia will be branded as Premium, while Peugeot is branded as Upper Mainstream

 

But if they want to spread the brand, even if premium, they have to use a good pricing policy, once the brand is consolidated price can be raised. 

1 ora fa, STEVEC scrive:

It will definitely be more expensive than the 208. Which in turn is more expensive than the Corsa. Lancia will be branded as Premium, while Peugeot is branded as Upper Mainstream

 

ok but also Jeep for Avenger is using a price lower than Opel Mokka, and Jeep is more premium than Opel

Piccolo appunto e poi si può chiudere l’OT…

Non è scritto da nessuna parte che Jeep è premium! 
Nella classificazione rilasciata da Stellantis sul posizionamento nel mercato dei vari brand in portafoglio Jeep compariva a se stante come “GLOBAL”, al contrario come “PREMIUM” c’erano AR, DS e Lancia. 
Significa che i prodotti Jeep vengono posizionati a livello di prezzi in base al mercato, al modello ed all’allestimento. Non a caso hanno/avranno 3 linee di prodotti con posizionamento differenziato.