16 minuti fa, Marco1975 scrive:

per quanto riguarda la Avenger è ben più alta da terra e caratterizzata SUV con angoli di entrata e uscita delle 600 e Kid in arrivo. 

....hmm... Mokka, Avenger e Ds3 Cb sono alto tutto i tre 1,53m, non credo che Baby-Alfa e Fiat Buv saranno molto diverso nella altezza.

 

 

L’altezza della Avenger è 1,55 perché ha 20cm di altezza da terra. E la versione 4xe sarà ancora più alta. Poi per carità la Renegade 4x4 che abbiamo in garage ne misura 1,69 … più dello Stelvio.

Alfa mito e Fiat 600 saranno un po’ di meno ma sopratutto avranno look da crossover quasi hatchback.

6 ore fa, EBI scrive:

Per curiosità: ma è stato ufficializzato da qualche parte che la Ypsilon 2024 non sarà una suv?

Ypsilon sarà suv quanto lei

49 minuti fa, Marco1975 scrive:

L’altezza della Avenger è 1,55 perché ha 20cm di altezza da terra.

 

 

 

 

 

Modificato 16 Novembre 20222 anni fa da 4200blu

6 hours ago, EBI said:

Grazie! Rimarrà il mistero sul perché puntano su un segmento morente invece che su quello che tira di più

Mah, io ne vedo tante di auto piccole seg A e B non rialzate. Non sono affatto convinto che siano morenti. 

10 ore fa, vince-991 scrive:

Mah, io ne vedo tante di auto piccole seg A e B non rialzate. Non sono affatto convinto che siano morenti. 

Se non fosse così allora perché Ford eliminerà la Fiesta, la nuova Panda passerà al segmento B...

11 ore fa, 4200blu scrive:

 

 

 

 

 

È incredibile come le ruote alte diano l'impressione di dimensioni più generose. Alla fine sono auto di poco più alte della Ypsilon. Stavo guardando che la Punto è alta 1514mm nella versione Natural Power

3 minuti fa, Fox84 scrive:

Se non fosse così allora perché Ford eliminerà la Fiesta, la nuova Panda passerà al segmento B...

Perché Ford sono dei clown. Mi pare che C3, Corsa, 208, Yaris e Sandero siano sempre in top 10 Europa no?

1 minuto fa, Tommy99 scrive:

Perché Ford sono dei clown. Mi pare che C3, Corsa, 208, Yaris e Sandero siano sempre in top 10 Europa no?

I numeri del segmento B sono in forte calo da anni. 

Per capirci Opel Corsa, ha fatto nel 2021 185k vendite, nel 2016 faceva 262k e nel 2011 315k.

 

25 minuti fa, Fox84 scrive:

Se non fosse così allora perché Ford eliminerà la Fiesta, la nuova Panda passerà al segmento B...

È incredibile come le ruote alte diano l'impressione di dimensioni più generose. Alla fine sono auto di poco più alte della Ypsilon. Stavo guardando che la Punto è alta 1514mm nella versione Natural Power

perchè la ypsilon è un suv che non ce l'ha fatta

C'è da dire che l'auto più venduta nel segmento A in pratica funziona come un SUV. Chi ha usato la Panda sa che ci può andare in posti che con un auto normale si sogna. In ogni caso i problemi del segmento a e b oltre ai volumi sono i margini. Ford sta eliminando Fiesta perché la concorrenza di Stellantis Renault-Dacia e vag in quel segmento è insostenibile.