Non credo neanche li abbiano. Sicuramente sul configuratore non ci sono.
 
Comunque credo che semplicemente sia una questione pratica. Tutti quei pezzi (spoiler, ali, alette, etc) sono prone a rotture in un uso da pista (tra possibili uscite fuoripista ed incontri ravvicinati con le barriere), essendo in plastica e non in carbonio il ricambio non ti costa una fortuna.
 
Per il paraurti posteriore invece penso sia solo una scelta di design, avrebbero potuto dipingerlo in effetti.

Condivido motivazione pratica, anche sassolini

☏ ELE-L29 ☏

Si ok ma potevano almeno farle in tinta

Il ricambio non costa una fortuna a Porsche, il cliente immagino che si troverà a pagare 1500 € per un paraurti di plastica.

Potevano almeno verniciarli, non credo che se finisci fuoripista si facciano meno danni con plastica grezza piuttosto che colorata.

Ho Sempre avuto un debole per la GT3 RS. Questa continua nel farmi sbavare.

 

Ai tempi ero pazzo per questa:

 

Non l'ho ascoltato tutto ma forse qui...

☏ ELE-L29 ☏

911 GT3 RS entra ufficialmente nei listini italiani. Sposto in Porsche

 

 

Test stampa

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2022/10/05/porsche_911_gt3_rs_flat_out_a_silverstone_con_la_piu_estrema_delle_noveundici_video.html