On 9/3/2023 at 17:30, TurboGimmo scrive:

Il recensore dice di essere alto 1.90 e sembra starci comodo, anche dietro, col sedile regolato per se.

Dal minuto 1:40 si può vederlo dentro l’auto.

 

 

 

 

Sembra davvero ben fatta e spaziosa, considerando anche che è lunga quanto la Mi.To.

 

Peccato solo che ci vorrebbero almeno 20-30 cv in più, secondo me. 

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

Praticamente consuma come la mia Compass che però ha 4 cilindri e pesa 500 kg in più come minimo.

In effetti questo motore,al di là della cinghia,non mi è mai piaciuto complessivamente. In pratica la mia punto 1.249 16v del 2000 consumava decisamente meno di sto coso.

8 minuti fa, libbio scrive:

In effetti questo motore,al di là della cinghia,non mi è mai piaciuto complessivamente. In pratica la mia punto 1.249 16v del 2000 consumava decisamente meno di sto coso.

Confrontare una Punto con un Suv nato 23 anni dopo trovo abbia poco senso.

 

17 minuti fa, leon82 scrive:

Confrontare una Punto con un Suv nato 23 anni dopo trovo abbia poco senso.

 

Ovviamente..Era solo per dire che,in termini assoluti, l'efficienza dei termici puri si sono stabilizzati ed in alcuni casi peggiorati.

Sabato ho visto la prima, in giro per l'hinterland torinese con targa provvisoria..... vedendola da lontano mi sono chiesto "...ma chi è che si è preso lo "sfizio" di ribassare un Duster?

10 ore fa, libbio scrive:

Ovviamente..Era solo per dire che,in termini assoluti, l'efficienza dei termici puri si sono stabilizzati ed in alcuni casi peggiorati.

Con il tuo confronto non è vero.
Ripeto, non puoi confrontare una B euro2/3 con cerchi da 14 e massa 1000 kg scarsi con un B Suv euro6d con cerchi da 18 con almeno due quintali supplementari.

 

Facendo un confronto un po’ meno astruso, con la C3 110cv automatica consumo meno di quando avevo la Fiesta 75cv Techno. 

13 hours ago, stigghiolaro said:

Praticamente consuma come la mia Compass che però ha 4 cilindri e pesa 500 kg in più come minimo.

 

a parte che non si sa di che dati stiamo parlando, ma se anche fosse vero in pratica stai dicendo che si ottengono prestazioni simili con 2/3 del peso e la metà del prezzo. Il che non depone esattamente a favore di un'architettura tipo Compass ibrida.

47 minuti fa, leon82 scrive:

Con il tuo confronto non è vero.
Ripeto, non puoi confrontare una B euro2/3 con cerchi da 14 e massa 1000 kg scarsi con un B Suv euro6d con cerchi da 18 con almeno due quintali supplementari.

 

Facendo un confronto un po’ meno astruso, con la C3 110cv automatica consumo meno di quando avevo la Fiesta 75cv Techno. 

Infatti una Punto seconda serie o qualunque auto di fine anni 90 è anche fatta di carta rispetto una vettura di oggi. 
i 200 e passa kg sono tutti a favore di una struttura molto più pesante e sicura  

E non dimentichiamo le normative antinquinamento che non fanno altro che far peggiorare i consumi

19 ore fa, libbio scrive:

Ovviamente..Era solo per dire che,in termini assoluti, l'efficienza dei termici puri si sono stabilizzati ed in alcuni casi peggiorati.

 

anche no, non puoi fare paragoni diretti tra motori senza considerare il parametro emissioni