Ok abbiamo capito: non spendereste mai 50k euro per questa macchina. Ne riparleremo fra qualche anno (Corea docet).

8 minuti fa, Brigante scrive:

Ok abbiamo capito: non spendereste mai 50k euro per questa macchina. Ne riparleremo fra qualche anno (Corea docet).

 

I coreani hanno sempre offerto un vantaggio significativo sul prezzo in rapporto a qualità e contenuti.... anzi direi che ancora lo fanno tuttora.

 

 

E poi non ricordo mai nessuna notizia del genere riguardo Kia/Hyundai..https://www.dealerlink.it/ricambi-dr/

 

Modificato 28 Novembre 20231 anno fa da gpat

12 ore fa, j scrive:

 

 

La cosa finale del wrap l'avevo immaginata solo guardando le foto, ma non ho avuto il coraggio di scriverlo... ^___^

 

Comunque la differenza sostanziale coi coreani è che Hyundai/Kia sono produttori da zero, DR importa e modifica alla leggera... secondo me dovrebbe importare (magari a seconda del marchio) da un solo produttore e magari spendere 2 soldi (che 2 soldi non sono ovviamente) per personalizzare meglio e dare davvero un'identità ai marchi. Tanto che le cinesi siano già o arriveranno presto ai livelli che pretendiamo lo sappiamo già, allora tanto vale essere leader di questa "invasione".

Comunque non ho mai visto tante DR/EVO come negli ultimi 2-3 anni... e dalle mie parti se ne vedevano già parecchie i primissimi tempi delle "auto al supermercato".

10 ore fa, Melone scrive:

 

La cosa finale del wrap l'avevo immaginata solo guardando le foto, ma non ho avuto il coraggio di scriverlo... ^___^

 

Comunque la differenza sostanziale coi coreani è che Hyundai/Kia sono produttori da zero, DR importa e modifica alla leggera... secondo me dovrebbe importare (magari a seconda del marchio) da un solo produttore e magari spendere 2 soldi (che 2 soldi non sono ovviamente) per personalizzare meglio e dare davvero un'identità ai marchi. Tanto che le cinesi siano già o arriveranno presto ai livelli che pretendiamo lo sappiamo già, allora tanto vale essere leader di questa "invasione".

Comunque non ho mai visto tante DR/EVO come negli ultimi 2-3 anni... e dalle mie parti se ne vedevano già parecchie i primissimi tempi delle "auto al supermercato".

Di fatto DR è un importatore...riuscirebbe a fare ciò? 

Si parla di listini, ma non c'è una casa che li applichi senza sconti. Sono curioso di vedere lo scontro reale.

 

Appena visto sul sito:

 

- Non citato nessuno sconto tranne incentivo

- 99 km autonomia sono city, non combinato

- garanzia 5 anni o 100,000 km, che raffrontato ai miseri 2-3 anni di tanti, depone molto bene.

 

https://sportequipe.it/modelli/sportequipe-8/

Modificato 29 Novembre 20231 anno fa da Maxwell61

12 ore fa, Brigante scrive:

Di fatto DR è un importatore...riuscirebbe a fare ciò? 

 

Beh è quello che faceva e più o meno fa tutt'ora: modifica paraurti o mascherine per dare una parvenza di family feeling. La faccenda riuscirebbe meglio se, appunto, per ogni marchio importasse da uno stesso produttore cinese e se si spendesse qualche soldo in più per personalizzare i brand. In ogni caso, a quanto pare sono finezze di noi pareristi... perché ripeto che ad "occhiometro" vedo un'ottima diffusione dei vari modelli.

Modificato 30 Novembre 20231 anno fa da Melone

Il problema per queste auto sarà nel tempo ovvero avranno affidabilità coerente coi prezzi, facile reperibilità dei ricambi, tenuta del valore?

Un conto se il produttore importa direttamente, un'accozzaglia di rebadge mi sembra lontana dal modus operandi dei costruttori coreani, a parte Ssangyong... 

Ad oggi se ne vedono tante perché erano le uniche auto nuove disponibili in tempi ragionevoli, ma a questi prezzi, sarò ripetitivo, prendo altro.

Se avessi 40mila euro da spendere per l'acquisto di una vettura non sarebbe sicuramente per questo becero rebadge wrapparo di un modello cinese di livello medio basso. 

On 28/11/2023 at 19:01, Brigante scrive:

Ok abbiamo capito: non spendereste mai 50k euro per questa macchina. Ne riparleremo fra qualche anno (Corea docet).

Ma i coreani con questi non c’entrano proprio nulla: qui si parla di un brand che rimarchia modelli cinesi a caso senza avere una minima struttura di gestione dei ricambi e assistenza e che vende auto a prezzi un tanto al chilo con un sacco di problematiche.