In Francia questa riceve gli incentivi essendo semi assemblata in Polonia o no?

8 minuti fa, KimKardashian scrive:

In Francia questa riceve gli incentivi essendo semi assemblata in Polonia o no?

 

Bella domanda, anche se "semi assemblata" mi sembra una parola grossa, bisognerebbe capire se tutti i pezzi arrivano smontati e vengo anche solo avvitati, oppure se come DR viene solo messo qualche adesivo ed il manuale nelle lingue europee.

 

Ai TV assemblati in Polonia per evitare dazi, basta mettere un paio di viti, il manuale ed il telecomando nella scatola.

https://www.dday.it/redazione/33365/il-nostro-viaggio-allinterno-della-fabbrica-di-tv-che-esiste-solo-perche-esistono-i-dazi

 

Se non ricordo male in Italia proponevano di dare incentivi solo se il 40-50% dei componenti venivano prodotti in Italia.

 

 

20 minuti fa, xtom scrive:

 

Se non ricordo male in Italia proponevano di dare incentivi solo se il 40-50% dei componenti venivano prodotti in Italia.*

 

 

 

*In Europa 

 

Mi ammazza che vorrebbe parlarne male ma non ci riesce 🤣

Modificato 24 Settembre 20241 anno fa da j

Ha la plafoniera solida.

 

Ogni altra valutazione è superflua.

Io non è li guardo troppo sti video. Ma quando li fanno di altre auto cinesi tipo MG dr volvo byd etc stanno ogni 3 secondi a dire quest'auto ha qualcosa che non mi convince, non è che i cinesi ci spiano, non è che mi hanno dato un'auto assemblata meglio etc?

A parte l'aspetto di auto adatta ad altri mercati diversi da quello europeo, mi colpisce negativamente l'efficienza, se veramente con un pacco batterie da 37.3 kWh ha un'autonomia certificata WLTP di soli 265 km. Mi pare che le altre auto di dimensioni simili o leggermente superiori facciano meglio.

Magari quel valore non è la capacità netta bensì quella lorda ma comunque non mi parrebbe un gran risultato 

20 minuti di video e non ho capito se sta macchina va bene oppure no 😄

Ci sono cinesate assurde tipo i monitor tipo specchi o la telecamerina brutta come la morte, ma tante altre cose interessanti e per la vita di tutti i giorni, per chi bada al sodo, va benissimo. 

E' davvero bruttina (ma è soggettivo) ma, a quanto pare, il buon portoghese ha capito che conviene occuparsi di logistica e distribuzione piuttosto che avere noie nel produrre auto. E non ha tutti i torti. Far fare a terzi ha i suoi notevoli vantaggi.

 

Praticamente la Cina finanzia le proprie industrie con miliardi di dollari, cosa che in Europa è praticamente vietato poi questi vengono qua e noi gli diamo anche gli incentivi…BENE