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Quanto ti piace la Toyota Prius 2023?  

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  1. 1. Quanto ti piace la Toyota Prius 2023?

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Grazie @Maxwell61 per tutti gli approfondimenti.

Questa nuova Prius pare proprio interessante, comunque adesso ho capito cosa mi ricordano le sue linee così "pulite", la Mazda 323 F che ho sempre considerato molto moderna.

 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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1 ora fa, maxsona scrive:

Proporla solo PHEV secondo me è una forzatura, se uno non ha il box finirà con il non caricarla mai o di rado.

... presumo, visto anche il costo, comprerà qualcosa d'altro.

  • I Like! 1

...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

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On 4/1/2023 at 19:16, maxsona scrive:

Proporla solo PHEV secondo me è una forzatura, se uno non ha il box finirà con il non caricarla mai o di rado.

 

Da quello che ho capito leggendo sul sito Toyota, però, è una PHEV che quando termina la batteria passa in modalità Full Hybrid... può essere? Così fosse sarebbe un po' la quadratura del cerchio secondo me.

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7 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 

Da quello che ho capito leggendo sul sito Toyota, però, è una PHEV che quando termina la batteria passa in modalità Full Hybrid... può essere? Così fosse sarebbe un po' la quadratura del cerchio secondo me.

 

È un PHEV basato su un full hybrid.

Vuol dire che è più efficiente sia con la batteria carica che scarica, e che ha tutto il senso di un full hybrid con in più la possibilità di fare più km a emissioni zero.
Niente a che vedere con le porcherie di VAG e Stellantis che diventano delle spugne non appena ci si allontana dalla colonnina.

Rimane comunque un errore non proporla in versione senza spina, ma così hanno deciso, anche grazie all'Europa.

Edited by gpat
  • I Like! 6

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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3 minuti fa, gpat scrive:

 

È un PHEV basato su un full hybrid.

Vuol dire che è più efficiente sia con la batteria carica che scarica, e che ha tutto il senso di un full hybrid con in più la possibilità di fare più km a emissioni zero.
Niente a che vedere con le porcherie di VAG e Stellantis che diventano delle spugne non appena ci si allontana dalla colonnina.

Rimane comunque un errore non proporla in versione senza spina, ma così hanno deciso, anche grazie all'Europa.

 

Il sito Toyota recita così, il che rende il funzionamento della PHEV un po' enigmatico:

 

"Non accettare compromessi! Nuova Prius Plug-in offre il meglio di entrambe le tecnologie. La nuova batteria da 13,6 kWh aumenta l’autonomia EV del 50% rispetto alla generazione precedente e ti permette di guidare con la sola propulsione elettrica in modo fluido e reattivo. E quando la carica della batteria si esaurisce, passa automaticamente alla modalità ibrida ultra-efficiente per avere sempre prestazioni eccellenti con bassi consumi di carburante e di emissioni CO2."

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