2 ore fa, Motron scrive:

Gt non è male ma è meno coinvolgente sia esteticamente che soprattutto tecnicamente (piu leggo di Gtv piu me ne innamoro).

Certo una euro 4 è piu fruibile e manterrà maggiormente il valore in futuro?

Tecnicamente non credo sia superiore... E anche a livello di guida

Però c'è sempre il 2.0 pure lì

Comunque se Twin Spark Pratola Serra deve essere che sia euro2, gli euro3/4 erano molto più loffi.

Resta il fatto che 916 io la prenderei solo Busso, bordeaux e prima serie.

Anche io la cercherei con il V6, possibilmente 3.0

discorso diverso per la Spider, dove mi andrebbe bene anche il 1.8

12 ore fa, Motron scrive:

Certo una euro 4 è piu fruibile e manterrà maggiormente il valore in futuro?

 

Non mi fisserei sul valore, onestamente, sono auto su cui comunque bisogna spenderci per tenerle in ordine (e averle non in ordine o così così non ha senso...), quindi seguirei solo il gusto personale e non la razionalità. 

 

Se proprio dovessi buttarla lì, credo che la GT verrà rivalutata, trovandola bellissima e considerando che le benzina sono poche rispetto alle diesel. Ma è una considerazione che lascia il tempo che trova. Per dire, Brera si sta rivalutando di più e mai me lo sarei aspettato...

È una vettura che amo, sia perché seppur TA sviluppata con cura dal punto di vista dinamico che per la firma di Fumia.
Detto ciò, se GTV dev'essere, andrei di V6.
Tra i TS, bel match. Non amo il 2.0 quindi giusto per una questione di costi, andrei di 1.8.

Non so darti consigli sui motori ma ti faccio i miei complimenti per la scelta.

Anch'io ho sempre amato la GTV; me ne sono innamorato la prima volta che l'ho vista e - non scherzo - mi commuove ancora oggi vederne una.

Nei miei sogni, farei la stessa cosa che stai facendo tu: prenderne una.

Io la sogno prima serie (al massimo primo restyling leggero con la cromatura sottile nello scudetto), rosso amaranto metallizzato, con i cerchi a mille forellini (hanno un nome specifico? boh!).

Oddio, se i sogni devono essere sfrenati, la farei riverniciare in Rosso Competizione Tristrato  

Modificato 15 Dicembre 20222 anni fa da savio.79

5 ore fa, gianmy86 scrive:

 

 

Se proprio dovessi buttarla lì, credo che la GT verrà rivalutata, trovandola bellissima e considerando che le benzina sono poche rispetto alle diesel. Ma è una considerazione che lascia il tempo che trova. Per dire, Brera si sta rivalutando di più e mai me lo sarei aspettato...

 

Credo che la Brera si stia rivalutando perchè ne hanno fatte veramente poche

Se posso dire la mia, visti i miei trascorsi...

Non so dove vivi e se puoi fare delle corse matte e disperatissime, io parlo del mio punto di vista.

 

Ascolta un pir*a..

Prendi quello che ti rompe meno i cojotes a farla funzionare.

Devi godertela sta macchina, mica deve godersela il meccanico.

 

 

 

 

27 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Prendi quello che ti rompe meno i cojotes a farla funzionare.

Devi godertela sta macchina, mica deve godersela il meccanico.

 

Che è il 1.8 alla fine.

 

V6 tanto fascino ma le quotazioni per uno in ordine sono già >15k.

1 ora fa, falconero79 scrive:

 

Credo che la Brera si stia rivalutando perchè ne hanno fatte veramente poche

Diciamo che in generale di coupé di segmento D di quel periodo non è che ce ne siano proprio a bizzeffe in giro, a benzina poi. Inoltre Brera ha anche una linea particolare rispetto ai coupé della triade che può piacere, personalmente gli preferisco il GT.

Tornando IT, a me "piace" la MY2003.