Adesso, MotorPassion scrive:

 

 

È una mia impressione o da questo video di Motor1 ne emerge una presentazione un po' raffazzonata? Ad un certo punto si vedono/sentono i giornalisti che quasi litigano per poter girare i propri video dentro ed attorno alla vettura è lo stesso video di Motor1 è fatto a più riprese. Magari potevano portare un paio di 500e in più così da gestire meglio tutti i giornalisti, no?

Ma l’han fatto per far intuire agli spettatori che la macchina è fortemente desiderabile, “da accapigliarsi” per averne una 😂

3 ore fa, __P scrive:

Lo spero!

Ma il limite ad oggi credo sia che non puoi fare miracoli con queste dimensioni.

Beh, a parità di batteria potresti aggiungere un motore al retrotreno ( è vuoto, ci sta) e mettere un motori più piccolo e leggero all' avantreno tipo un 100 + 100 cv. 

Con rapporti al ponte diversi, per ottimizzare Accelerazione e marcia a velocità costante media ed elevata. 

 

Le foto spia facevano pensare molto peggio, invece per fortuna non è male. Certo, soprattutto davanti potevano fare un po' meglio, il muso pieno, senza prese d'aria, è un po' pesante, e neanche io sono un fan del lettering, il logo sarebbe stato molto meglio secondo me. La prima impressione comunque è che la termica resti più fi*a.

Credo che il successo commerciale dipenderà anche dalle possibilità di personalizzazione, e per quello bisognerà aspettare la gamma definitiva.

 

Capitolo a parte per il sound generator: va a sostituire il sound della chitarra elettrica che c'è all'avvio (che a primo acchitto pare una roba terribile), o è una cosa a parte? C'è qualche video? Vorrei capire, temo la tamarrata.

11 minuti fa, GL91 scrive:

C'è qualche video? Vorrei capire, temo la tamarrata.

 

https://www.media.stellantis.com/it-it/abarth/video/new-abarth-500e-footage

 

da ca. minuto 3- il sound generator e quasi sempre di ascoltare.

 

 

14 minuti fa, 4200blu scrive:

https://www.media.stellantis.com/it-it/abarth/video/new-abarth-500e-footage

 

da ca. minuto 3- il sound generator e quasi sempre di ascoltare.

 

Grazie mille

Comunque confermo, è una tamarrata 😂

Però su una Abarth ci può stare, la schitarrata secondo me è molto peggio. L'ideale sarebbe poter disattivare entrambe, visto che l'hanno fatta elettrica almeno ogni tanto ci si potrebbe godere il silenzio, volendo.

Ha ragione da vendere per me

 

 

Sinceramente non mi fa impazzire.

Per il momento direi che ICE batte Bev dal punto di vista estetico

sicuramente venderà per fortuna , ma non si può ne vedere ne sentire di una 500 abarth elettrica.... piuttosto la morte o associarlo fino all'ultimo giorno che vi saranno motori termici (mi auguro ancora per moltissimi anni)... questa avrebbero potuto chiamarla tranquillamente 500e sport, come fatto con la 500 x cambio paraurti e cerchi in lega e via... ma si il marketing porta a questo... peccato..

 

non discuto la macchina esteticamente che ho sempre apprezzato e tanto fin da quando è stata riproposta nel  2009 in ogni sua versione, ma fa male perchè mi sarebbe piaciuto vedere queste versioni con motori termici.. sarò un nostalgico o un anziano ma questa cosa che ti devono obbligare all'elettrico come unico rimedio per il futuro non lo tollero..

10 ore fa, mikisnow scrive:

Grazie. L'hai spiegato meglio di me 😅

@A.Masera a quale rumorino fastidioso ti riferisci? Immagino non a quello che dovrebbe essere obbligatorio per farsi "sentire". 

 

al finto suono, tutti parlano di inquinamento atmosferico ma l'acustico pare non interessare a nessuno

Sono critico sul lato tecnico più che estetico.

 

Pianale ormai morto, batteria piccola, ricarica a soli 11kW in AC .... cosa aggiungere?