era nata proprio come antimini e all'inizio il suo l'ha fatto.

I motori benzina turbo e i diesel la rendevano divertente.

Peccato che oltre ad abbassare la gamma con i 2c, non l'abbiano alzata con la GTA.

Poi, come tutte le cose made in fiat, peccato sia stata abbandonata.

 

6 minuti fa, falconero79 scrive:

era nata proprio come antimini e all'inizio il suo l'ha fatto.

I motori benzina turbo e i diesel la rendevano divertente.

Peccato che oltre ad abbassare la gamma con i 2c, non l'abbiano alzata con la GTA.

Poi, come tutte le cose made in fiat, peccato sia stata abbandonata.

 

D'accordo per la mai nata GTA, però dire che FCA abbandonò il modello mi sembra improprio, in quanto ci ha montato praticamente tutto quello che la ex FGA poteva offrire di meglio tranne appunto il 1750 e per giunta l'ha tenuta in vita quando oramai le cosiddette "anti mini" non andavano più tanto di moda. Il problema è stato IMHO trasformarla in una sorta di sostituta della Punto 3p base da 9990€ con i Fire aspirati e castratati. 

33 minuti fa, nucarote scrive:

D'accordo per la mai nata GTA, però dire che FCA abbandonò il modello mi sembra improprio, in quanto ci ha montato praticamente tutto quello che la ex FGA poteva offrire di meglio tranne appunto il 1750 e per giunta l'ha tenuta in vita quando oramai le cosiddette "anti mini" non andavano più tanto di moda. Il problema è stato secondo me trasformarla in una sorta di sostituta della Punto 3p base da 9990€ con i Fire aspirati e castratati. 

a parte il paraurti cambiato nel 2015-16, è stata sempre la stessa auto. I multiair sono arrivati nel pieno della maturità del modello. Poi è vero che ci son stati diversi cambi motori sotto quel cofano.

All'inizio era considerata l'erede della 147 3p e dopo l'erede della punto 3p.

Resta comunque la vettura FCA che ha montato più motori. 

Vado a memoria, posso dimenticarne qualcuno. 

0,8 bicilindrico

1.4 8v 78 cv

1.4 16v 78 cv. 

1.4 16v Mair aspirato 105 cv

1.4 soft turbo 120 cv  ( normale e gpl) 

1.4 turbo mair 135/40 cv. 

1.4 turbo mair 170 cv

1.3 mjet

1.6 mjet. 

 

Per un'auto abbandonata, non male 😝

19 minuti fa, stev66 scrive:

Resta comunque la vettura FCA che ha montato più motori. 

Vado a memoria, posso dimenticarne qualcuno. 

0,8 bicilindrico

1.4 8v 78 cv

1.4 16v 78 cv. 

1.4 16v Mair aspirato 105 cv

1.4 soft turbo 120 cv  ( normale e gpl) 

1.4 turbo mair 135/40 cv. 

1.4 turbo mair 170 cv

1.3 mjet

1.6 mjet. 

 

Per un'auto abbandonata, non male 😝

Ti sei dimenticato il 1.4 8v da 69 CV.  

Comunque a parte il 1.2 Fire, 1750 e 2.0 MJet ha montato praticamente tutti i 4 e i 2 cilindri a disposizione di FGA/FCA.

36 minuti fa, falconero79 scrive:

a parte il paraurti cambiato nel 2015-16, è stata sempre la stessa auto. I multiair sono arrivati nel pieno della maturità del modello. Poi è vero che ci son stati diversi cambi motori sotto quel cofano.

All'inizio era considerata l'erede della 147 3p e dopo l'erede della punto 3p.

Credo che sia stata una macchina dal dubbio successo, per cui è logico che non c'abbiano speso molto per migliorarla significativamente a parte il suddetto paraurti. 

Modificato 23 Gennaio 20232 anni fa da nucarote

28 minuti fa, stev66 scrive:

Resta comunque la vettura FCA che ha montato più motori. 

Vado a memoria, posso dimenticarne qualcuno. 

0,8 bicilindrico

1.4 8v 78 cv

1.4 16v 78 cv. 

1.4 16v Mair aspirato 105 cv

1.4 soft turbo 120 cv  ( normale e gpl) 

1.4 turbo mair 135/40 cv. 

1.4 turbo mair 170 cv

1.3 mjet

1.6 mjet. 

 

Per un'auto abbandonata, non male 😝

dimentichi il 1.4 155 cv

e non ricordo se il 1.3 era disponibile solo in versione 90cv o anche 75.

 

Ci lamentiamo sempre che l'offerta dei motori è poca sulle macchine FCA, ma forse qui si è un po' esagerato, dato che più o meno le potenze erano sempre simili. 

 

@johnpollame

 

Bella, poi il rosso è assolutamente il suo colore. 

Modificato 23 Gennaio 20232 anni fa da stigghiolaro

Quello che rovina il frontale di questa macchina sono i fari.... con il loro andamento verticale lo fanno sembrare più stretto di quanto effettivamente è.... sarebbe bastato smussarli superiormente come ho fatto grezzamente io nella foto

 

Modificato 23 Gennaio 20232 anni fa da irgeo
immagine errata

Chevvedevodi', la mia rossa t-jet 155 cv del 2008 ha ormai superato i 332.000 km.

 

Funziona ancora. 

Posseduta per quasi 3 anni.  Con motorizzazione T-jet 155 cv. Un piccolo diavolo, aveva il finale modificato ed un bellissimo rombo coinvolgente. Poi la configurazione che ebbi la fortuna di trovare mi piaceva un sacco.

Modificato 23 Gennaio 20232 anni fa da lillopro