Difficile allo stato attuale imho, e comunque tutto questo sbatti tra ricerca del modello giusto e la vendita della tua Panda per incassare (se tutto va meravigliosamente bene) un migliaio di euro e risparmiare qualcosa sulle spese sul fatto che il Pandino 141 è storico?

Modificato 29 Gennaio 20232 anni fa da nucarote

Tra l'altro, per esperienza e ricordi, i pandini 141 non è che venissero trattati come reliquie e i materiali interni, specie le ultime serie erano piuttosto economiche.
Nel garage dei sogni, me la prenderei anch'io una jolly/hobby o ancora meglio una Sisley 4x4, poi però vedo annunci a 15mila euro con i paraurti a penzoloni e torno nel mondo reale.

i paraurti a penzoloni non sono un difetto, ma una feature

Scherzi a parte, si rompono sistematicamente i gancetti che lo tengono su sul lato parafango, basta veramente poco sia per romperli, sia per aggiustarli.
Detto questo, 1100 vince su 900 senza il minimo dubbio (motore e cambio non antidiluviani), ma 169 vince nettamente su 141, passare a una Panda 1 da una Panda 2 come auto da uso quotidiano è senza senso a meno che non si faccia per passione (ma allora non sarebbe per uso quotidiano)

Di recente ho guidato una meravigliosa Panda 30.

Sono sceso col sorriso a 48 denti! 😄

Passare ad un'auto con più di 40 di progetto da una più recente, se non è per gravi problemi economici, è un rischio enorme per sicurezza propria ed altrui. 

Immagin frenare sul bagnato senza ABS e con intorno una lamiera di spessore cuki senza particolari zone di assorbimento. 

Tienti la Panda attuale. 

 

Da non sottovalutare anche:

 

Maggiori costi assicurativi

Consumi di benzina tendenzialmente maggiori

Bollo probabilmente più alto.

 

 

Oltre al discorso sicurezza. Tutto considerato, al di là del prezzo di acquisto, non vedo molta convenienza.

 

Con Panda mk II puoi farti anche un viaggio in autostrada. Con mkI, la vedo parecchio più difficile.

 

 

Modificato 30 Gennaio 20232 anni fa da led zeppelin

1 ora fa, gianmy86 scrive:

Di recente ho guidato una meravigliosa Panda 30.

Sono sceso col sorriso a 48 denti! 😄

Per via della paralisi facciale dovuta alle vibrazioni?

55 minuti fa, AlexMi scrive:

Per via della paralisi facciale dovuta alle vibrazioni?

 

Leggera come una lattina, è una 126 tutto avanti, in pratica. Le auto senza filtri mi divertono. 

Poi, ovvio che da uso quotidiano non sia assolutamente contemplabile. Ma per il giretto è stupenda. 

6 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Leggera come una lattina, è una 126 tutto avanti, in pratica. Le auto senza filtri mi divertono. 

Poi, ovvio che da uso quotidiano non sia assolutamente contemplabile. Ma per il giretto è stupenda. 

I miei genitori la hanno avuta per qualche anno quando ero piccolo, non ho bei ricordi.

Quando presero la Supernova 750 fire del 1986 mi pareva di essere passato su una ammiraglia 😀

Pur essendo una persona che si farebbe ben pochi scrupoli ad usare una 141 come seconda auto, avendo letto che hai una 169 con 150mila, mi sento di consigliarti di tenere questa, e se proprio vuoi una 141, di prenderne una ad uso amatoriale da affiancare ad essa: in questo senso, consiglio (perché è la mia prima scelta) una 1000 Fire i.e. delle prime ancora Euro 0 (1991-metà '92).