BYD Dolphin Surf (Seagull) 2025

[Melone]

2 ore fa, j scrive:

Ecco per l'Europa la BYD Dolphin Surf 2025

 

 

 

 

Tre gli allestimenti da 19.490 a 25.900€ e autonomia in WLTC che varia da 220km a 332km a secondo dell'allestimento.

 

 

Ovviamente il prezzo è in linea col mercato. La base sta sotto i venti e mancano diversi optional. La full arriva a 26mila, nessuna novità insomma. Le più economiche rimangono Spring e T03.

[GL91]

Ce l'avevano presentata come una rivoluzione, il modello che avrebbe democratizzato l'auto elettrica e fatto tremare i costruttori europei, onestamente io non vedo nulla di rivoluzionario.

È sicuramente un progetto più moderno di Dacia Spring e probabilmente anche della Leapmotor, ma costa anche di più.

[j]

54 minuti fa, GL91 scrive:

Ce l'avevano presentata come una rivoluzione, il modello che avrebbe democratizzato l'auto elettrica e fatto tremare i costruttori europei, onestamente io non vedo nulla di rivoluzionario.

È sicuramente un progetto più moderno di Dacia Spring e probabilmente anche della Leapmotor, ma costa anche di più.

 

Il vero problema è che come dimensioni è esattamente una Grande Panda, ma la vendono come se fosse una A pura 

[xtom]

 

 

[KimKardashian]

Differenze

• Seagull: 3780/1715/1540 mm, wheelbase 2500 mm
• Dolphin Surf: 3990/1720/1590 mm, wheelbase 2500 mm

[visitatore]

28 minuti fa, j scrive:

Il vero problema è che come dimensioni è esattamente una Grande Panda, ma la vendono come se fosse una A pura 

Insomma, è un bel po' più stretta.

[GL91]

30 minuti fa, j scrive:

Il vero problema è che come dimensioni è esattamente una Grande Panda, ma la vendono come se fosse una A pura 

 

Ah questo me l'ero perso, ero convinto fosse 3 metri e 78, invece quella europea l'hanno ingrandita?

[superkappa125]

11 minutes ago, GL91 said:

 

Ah questo me l'ero perso, ero convinto fosse 3 metri e 78, invece quella europea l'hanno ingrandita?

 

A guardare la vista laterale di quella cinese direi che una buona parte dei 20cm in più é andata nel paraurti anteriore, probabilmente per farle passare le norme di investimento pedone.

Anche al posteriore hanno dovuto rivedere il paraurti, può darsi anche quello per questioni di omologazione.

 

 

Quindi nelle dimensioni é diventata una segmento B, ma come sostanza rimane una A.

Modificato 21 Maggio da superkappa125

[LiF]

Se ricordo bene, e-C3 con batteria da 30 kWh (quando arriverà) dovrebbe avere un prezzo di partenza simile, non mi sembra quindi granché conveniente questa

[panda3O]

Sul sito però c'è scritto che parte in offerta da 16600 euro. E questo nonostante i dazi? Boh veramente o l'Europa si muove o questi si mangiano i gruppi europei