13 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque bel lavoro di differenziazione rispetto ad Avenger ed altre sorellastre. 

Cofano e parafanghi sono completamente diversi. 

 

Steve… non c’è un lamierato esterno in comune. Al massimo il tetto

2 ore fa, xtom scrive:

Notare anche la palpebra in tinta sul faro anteriore

 

 

Ottimo anche lo spoiler posteriore in nero, che così stacca e accentua la curvatura del montante posteriore, visto che tetto e montante A sono piatti.

Non capisco se il "sopracciglio" è sul cofano come sulla 500e, o se è nel fanale e viene creato dalla palpebra messa sopra.

La seconda sarebbe una soluzione più cheap rispetto alla prima, e conoscendo il vecchio Tavares...

I fari mi piacciono, secondo me non creano confusione. Ha una linea delicata e tutto mi sembra ben misurato, e poi ci sta mettere qualche novità qua e là 

A me non dispiace, detesto le maniglie posteriori nascoste.

Si percepisce la base comune, ma non possiamo farci nulla. 

14 minuti fa, M86 scrive:

Non capisco se il "sopracciglio" è sul cofano come sulla 500e, o se è nel fanale e viene creato dalla palpebra messa sopra.

mi sembra che manchi la parte in tinta lamiera evidenziata dalle freccie e quindi mi verrebbe più da pensare alla seconda

 

Faccio un po' il guastafeste, ma al netto del brand 500 (a chi piace), non vedo il valore aggiunto di scegliere la 500X in salsa franzosa, rispetto per es. ad una Avenger o Mokka.

 

Per carità, resta caruccia anche se da appassionato vedo solo un downgrade rispetto a 500X, però visto appunto i modelli degli altri brand e lo sforzo fatto per il marchio Lancia, forse era l'occasione giusta per abbandonare le linee 500 in favore di un nuovo linguaggio stilistico.

 

 

 

3 ore fa, nucarote scrive:

Se la guardi dal montante A fino alla fine della portiera posteriore ci vedi un Avenger...

io ci vedo più la DS....

31 minuti fa, TONI scrive:

mi sembra che manchi la parte in tinta lamiera evidenziata dalle freccie e quindi mi verrebbe più da pensare alla seconda

 

Esatto, è un unico cerchio. Molto Microsa come soluzione...

41 minuti fa, M86 scrive:

Non capisco se il "sopracciglio" è sul cofano come sulla 500e, o se è nel fanale e viene creato dalla palpebra messa sopra.

La seconda sarebbe una soluzione più cheap rispetto alla prima, e conoscendo il vecchio Tavares...

non è solo una questione di costi, ma di semplificazione, sia ingegneristica, che in ottica qualità (esempio: pezzo più complesso=accoppiamenti meno precisi)

6 minuti fa, Tommy99 scrive:

Esatto, è un unico cerchio. Molto Microsa come soluzione...

Ma la Micra ancora non c'è 😂