Ne fanno 19 dalle I serie, quindi dubito che abbiano trovato 19 diablo semi distrutte

 

No good per me 

 

 

 

Venuta piuttosto bene.

Troppo poco sanguigna e un po' troppo perfettina per rievocare lo spirito ruspante di una vecchia Lambo,

ma tutto sommato mi pare un lavoro quantomeno rispettoso.

Solo a me urta che un'auto anni 90 l'hanno rimaneggiata con richiami agli anni 80?

Tante modifiche ma non aggiunge nulla di nuovo ad un'auto già strepitosa come la Diablo. Confermo la speranza che le basi siano semiditrutte o danneggiate. Usare un'auto in perfette condizioni è davvero un peccato

Modificato 7 Luglio 20232 anni fa da Auditore

A Pebble Beach la consegna della prima Eccentrica V12

 

 

Comunque tutta sta voglia di restomod la dice lunga su quello che offre ultimamente il mercato dell'auto..........

9 esemplari da 1,5 milioni… immagino la coda di scontenti del mercato odierno per accappararsele 🤣

Ma vale anche le Impreza da 250k o le Delta Futurista da 300k… 😉 
 

Dai le restomod son giocattoli per chi in garage ha già roba la roba noiosa odierna, non l’alternativa.

Anche perché di restomod da poche decine di migliaia di € ne ho viste molto poche.

 

Al massimo possiamo dire che le youngtimer sopperiscono a scarsità di modelli sportivi under 50k nuovi ed alle importanti richieste erariali del legislatore.

Ma le restomod hanno ben altri scopi e si propongono a ben altri acquirenti, sfruttando il fattore nostalgico e costi di sviluppo irrisori rispetto ad un costruttore convenzionale.

Alla fine è una denominazione diversa di tuning! Perché dire tuning fa tamarro e restomod fa più figo 😂

Modificato 2 Aprile2 Apr da __P

19 minuti fa, __P scrive:

...

Alla fine è una denominazione diversa di tuning! Perché dire tuning fa tamarro e restomod fa più figo 😂

IMHO è anche un modo per sviluppare nuove auto saltando fasi di progettazione e sviluppo oltre che a qualche sbatti sulle omologazioni.