Fiat B-Rational/Pandona 2024 - Prj. 328/F1H (Notizie)

[Beckervdo]

14 minuti fa, __P scrive:

Ma quale parte di è una C3 con il wrap usato da FCA non è chiara? 😂

Ed, ancora una volta, le condivisioni tra new Panda e new C3 sotto essenzialmente sottopelle e qualche vetratura. 
Da voci interne, lo stile si ispirerà più a Panda 80’s che a 120.

 

Italian...ciao!

 

[GmG]

Spero allora rispolverino le targhette Elettra per le versioni BEV 😂

[Puntor89]

Se vogliono che questa new Panda, che di Panda sembra avere ben poco, faccia breccia nel cuore degli affezionati del modello devono assolutamente fare la presentazione ufficiale a Pandino durante il consueto raduno nazinoale  

[stigghiolaro]

I fan sfegatati di Panda considerano vera Panda solo la 141, non ne percepiscono i limiti, enormi, figurati se accetterebbero questa nuova Panda. 

[davos]

35 minuti fa, stigghiolaro scrive:

I fan sfegatati di Panda considerano vera Panda solo la 141, non ne percepiscono i limiti, enormi, figurati se accetterebbero questa nuova Panda. 

I limiti della Panda 141 sono i limiti della tua immaginazione. 

[__P]

O ragazzi, possiamo confrontarci in maniera un po’ più leggera? Parlo in generale eh…

[Graziano68dt]

10 ore fa, stigghiolaro scrive:

I fan sfegatati di Panda considerano vera Panda solo la 141, non ne percepiscono i limiti, enormi, figurati se accetterebbero questa nuova Panda. 

Più che limiti, credo che sia un'auto figlia di un'altra epoca.

Questa panda 4 mi preoccupa solo per le dimensioni troppo accresciute(4m di lunghezza e 175 cm di larghezza sono tanti) e per i motori(il 1.2 eb2 aspirato è un passo indietro rispetto al firefly non essendo ibrido e non avendo la catena ma la cinghia a bagno d'olio).

Il resto lo farà il prezzo e relativa dotazione di serie.

[itr83]

6 ore fa, Graziano68dt scrive:

Più che limiti, credo che sia un'auto figlia di un'altra epoca.

Questa panda 4 mi preoccupa solo per le dimensioni troppo accresciute(4m di lunghezza e 175 cm di larghezza sono tanti) e per i motori(il 1.2 eb2 aspirato è un passo indietro rispetto al firefly non essendo ibrido e non avendo la catena ma la cinghia a bagno d'olio).

Il resto lo farà il prezzo e relativa dotazione di serie.

 

Anche io sarei curioso di sapere quali limiti avrebbe Panda 141 rispetto ad un' altra utilitaria del seg A uscita ad inizio anni'80 perchè è un'auto di 40 anni fa e giudicarla con i parametri di oggi sarebbe assurdo.

 

comunque su un'auto di 4m il 1.2 è molto più sfruttabile.

1.0 firefly

Potenza: 52kW (70 CV) a 6000 giri/min 

Coppia: 92 Nm a 3500 giri/min

 

1.2 puretech 

Potenza: 61kW (83 CV) a 5750 giri/min

Coppia: 110 Nm a 3000 giri/min

 

un 1.0 aspirato su una B di oggi va bene solo in ambito urbano...

[v13]

7 hours ago, Graziano68dt said:

Più che limiti, credo che sia un'auto figlia di un'altra epoca.

Questa panda 4 mi preoccupa solo per le dimensioni troppo accresciute(4m di lunghezza e 175 cm di larghezza sono tanti) e per i motori(il 1.2 eb2 aspirato è un passo indietro rispetto al firefly non essendo ibrido e non avendo la catena ma la cinghia a bagno d'olio).

Il resto lo farà il prezzo e relativa dotazione di serie.

 

ma non metteranno la nuova versione a catena? o è solo per le turbo?

 

e comunque ripeto che dal punto di vista dell'utente già oggi  il 1.2 PSA nella sua versione più recente è più gradevole (su 208) nell'uso quotidiano del 1.0 Fiat (su 500). Poi dell'affidabilità abbiamo già parlato altrove.

 

PS: @itr83 hai messo i dati di una versione precedente del 1.2, adesso ha 75 CV

Modificato 12 Dicembre 2023 da v13

[KimKardashian]

34 minuti fa, v13 scrive:

 

ma non metteranno la nuova versione a catena? o è solo per le turbo?

 

e comunque ripeto che dal punto di vista dell'utente già oggi  il 1.2 PSA nella sua versione più recente è più gradevole (su 208) nell'uso quotidiano del 1.0 Fiat (su 500). Poi dell'affidabilità abbiamo già parlato altrove.

 

PS: @itr83 hai messo i dati di una versione precedente del 1.2, adesso ha 75 CV

Da come ho capito la catena è solo per il MHEV, mentre quello semplice è sempre lo stesso e continueranno a usarlo sulle prossime C3 e Panda  

 

PS. Anche se da come ho capito la produzione della BEV parte a novembre mentre la termica in primavera 2025 

Modificato 12 Dicembre 2023 da KimKardashian