Comunque non è difficile...

 

Lei, con il suo design specifico, sarà Nuova Panda...dimensioni, proporzioni, spazio sono loro....avete il futuro davanti agli occhi 😂

Effettivamente anche la nuvoletta ha quella forma, che non è una Punto, al massimo Uno.

 

2 ore fa, angelogiulio scrive:

beh si potrebbe avere anche un nome nuovo, anche basta rifarsi continuamente al passato.

Sempre meglio dei nomi tipo codice fiscale o lettere a caso come Tesla, Toyota, MG... 😂

2 ore fa, xtom scrive:

Effettivamente anche la nuvoletta ha quella forma, che non è una Punto, al massimo Uno.

 

Ad Autocar Francois ha detto che si ispira alla Centoventi. Inoltre nessuno si ricorda che qualcosa si è già visto al centenario del lingotto ☺️

2 ore fa, Tommy99 scrive:

Comunque non è difficile...

 

Lei, con il suo design specifico, sarà Nuova Panda...dimensioni, proporzioni, spazio sono loro....avete il futuro davanti agli occhi 😂

Quindi non è la nuova Panda!

Io voglio ancora sperare che un minimo di dignità ancora la conservino e quel rutto di c3 non la vedremo mai qui

3 ore fa, Tommy99 scrive:

Lei, con il suo design specifico, sarà Nuova Panda...dimensioni, proporzioni, spazio sono loro....avete il futuro davanti agli occhi 😂

Ma il codice di progetto F1H (new Argo Latam) è lo stesso di new (Big) Panda?

 

 

Cita

Fiat Panda to return in 2024 as rugged low-cost EV

“Cool, popular, affordable” B-segment model tipped to be available with ICE and electric powertrains

 

The much-anticipated revived Fiat Panda will arrive next year as a “less is more” crossover to take on the Dacia Sandero, boss Olivier Francois has all but confirmed to Autocar.

Hinting that a date for the “very special” reveal that “will surprise you” will be 11 July 2024 – Fiat’s 125th anniversary – the Frenchman said the car will take inspiration from 2019's Centoventi concept, which previewed a futuristic Panda lookalike.

 

“We have room to make another B-segment [car - alongside the electric Fiat 600] more in the ‘essential’ [category]. Clearly our offering could accommodate another product,” he said, smiling.

In effetti questa base

 

 

si adatta tranquillamente ad design ispirato alla concept 120.

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da __P

Confrontando la concept Centventi con lo schizzo della concept Lingotto, sembra che ci fosse un'accentuazione del dislivello tra paraurti e cofano.

Questo ricorda più la Punto di prima generazione. Anche il frontale curvo e i montanti curvi ricordano la Punto di prima generazione.

Inoltre, nella presentazione c'era una slide con riferimento al "ritorno di un'icona". Perché dovrebbero scrivere quelle parole se l'auto che verrà presentata nel 2024 sarà una nuova Panda?

 

Viene ricordata solo la moderna Punto o Grande Punto, ma il riferimento potrebbe essere a quella originaria, più basica.

6 ore fa, xtom scrive:

Na verdade, até a nuvem tem essa forma, que não é um Ponto, no máximo Um.

 

Anche la silhouette ricorda più una Punto del 1990 che una Panda.

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da cruzmaltino

5 ore fa, stev66 scrive:

Considerando che 125 è stata messa insieme in un modo che Carlos se lo sogna

 

Fixed  

5 ore fa, stev66 scrive:

Considerando che 125 è stata messa insieme in un modo che avrebbe fatto piangere di gioia Carlos, ci sta 😊

Un progetto della Madonna ottenuto solo riciclando quello che c'era sullo scaffale, praticamente il sogno bagnato di ogni cost cutter dell'automotive presente, passato e futuro.

3 ore fa, nucarote scrive:

Un progetto della Madonna ottenuto solo riciclando quello che c'era sullo scaffale, praticamente il sogno bagnato di ogni cost cutter dell'automotive presente, passato e futuro.

Coi parametri odierni quei cost cutter sarebbero degli spendaccioni patentati. Oggi ci sono scaffali grandi e assortiti dieci volte tanto, ma si può pescare solo dal ripiano più basso.

Modificato 5 Luglio 20232 anni fa da Yakamoz

7 ore fa, __P scrive:

Ma il codice di progetto F1H (new Argo Latam) è lo stesso di new (Big) Panda?

Cazzo sì 👀