Chiedi a redbull io non lo so 😇

 

però i rumors che girano sono interessanti 

 

 

Sinceramente non ho mai creduto al V16, l'ho letto, ma mi sembra troppo inverosimile.

Anche perchè staremo buttando un motore si alimentato ad e-fuel per la menata tecnologica, ma significa andare sempre sugli 8000 di cilindrata, ok a 9000 rpm, ma sempre 16 bambini sono. 

18 minuti fa, Beckervdo scrive:

Sinceramente non ho mai creduto al V16, l'ho letto, ma mi sembra troppo inverosimile.

Anche perchè staremo buttando un motore si alimentato ad e-fuel per la menata tecnologica, ma significa andare sempre sugli 8000 di cilindrata, ok a 9000 rpm, ma sempre 16 bambini sono. 

Questo progetto avrà limiti molto diversi da quelli di una normale supercar 

 

tra qualche mese la vedremo 

V16? Quindi di fatto lungo come un 8 cilindri in linea.....mmmmmm interessante

 

Io già sono felice che non sia BEV...poiché dopo le prime dichiarazioni di Rimac in merito alla Bugatti, leggere che c'è un endotermico (ibrido) è una rivelazione. Ottimo...e beato chi potrà averla.

On 22/7/2023 at 21:25, ale75 scrive:

Secondo me ci troverai qualcosa di più 😉

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/02/29/bugatti_motori_v16_hybrid.html

Mamma mia......... Empireo ai massimi livelli. Meraviglia delle meraviglie.

Battutaccia, ma emettere CO₂ diventerà il lusso dei prossimi anni.....

Il W16 lascia il posto ad un V16 ibrido.

Modificato 29 Febbraio 20241 anno fa da VuOtto

35 minuti fa, __P scrive:

Il W16 lascia il posto ad un V16 ibrido.

 

RPM

 

il pazzo di Rimac ha tirato fuori un motore aspirato che gira alto ed è pesantemente elettrificato

ecco, io l'ho detto

Adesso, Sarrus scrive:

 

RPM

 

il pazzo di Rimac ha tirato fuori un motore aspirato che gira alto ed è pesantemente elettrificato

ecco, io l'ho detto

 

aspirato alte prestazioni + elettrico...stessa ricetta che potrà usare anche l'erede di questa......