Sempre più convinto che anneriscano il badge Opel per rimarchiare i modelli all'occorrenza...

 

Ma questo coso non doveva riprendere gli stilemi del concept Experimental? O subisce la sorte di Karl uscita con gli stilemi della Corsa di vecchia generazione?

In giro è pieno di Audi con il logo nero annegato in una calandra nera…

E una nuova moda ne più ne meno senza dover cercare complotti ovunque.

19 minuti fa, KimKardashian scrive:

è quasi pari pari

Questo fa capire la grossa difficoltà nel gestire i numerosi marchi di Stellantis che ormai vagano tutti nella stessa fascia di mercato

 

Beh ma si sapeva che sarebbe stato un lavoro con minima spesa su questa base, no?
Il leak è della versione Vauxhall che da brand rebadge di Opel ora è diventato brand rebadge al terzo stadio in quanto già il prodotto è un rebage Opel di una Citroen. 🤣

20 minuti fa, __P scrive:

È evidente che qui si è aggiunto un modello all’ultimo secondo e lavorandoci il meno possibile…

Opel vira su core assieme a Citroen e Fiat, con Peugeot rimane si posiziona tra VW e Renault.

Sisì loro avevano 3€ di budget e un buco da riempire tra Mokka e Grandland. Comunque una grande poracciata...
Credo che Opel sia il meno posizionato all'interno del gruppo e avrà una gamma mista, con prodotti un po' core e un po' mainstream a seconda di quali sinergie servono.

Rispetto nuova C3 Aircross EU, cambiano solo i paraurti. Cofano e parafanghi rimangono gli stessi (condivisi con C3).

1 minuto fa, Tommy99 scrive:

Sisì loro avevano 3€ di budget e un buco da riempire tra Mokka e Grandland. Comunque una grande poracciata...
Credo che Opel sia il meno posizionato all'interno del gruppo e avrà una gamma mista, con prodotti un po' core e un po' mainstream a seconda di quali sinergie servono.

Secondo voi new Corsa sarà su base new 208 o new C3/Panda?

...almeno sul montante C potevano appiccicare una patacca di plastica per togliere un elemento comune alla sorella (non le  ritengo cugina)!

Utilizzare il nome Frontera in questo modo..........

A me sembra una C3 con il vizor, la Frontera non doveva essere più lunga?

 

 

E comunque se tanto mi da tanto, anche la Pandona potrebbe solo cambiare nelle parti in plastica

Imbarazzante, Stellantis sta diventando la British Leyland del 21esimo secolo. Mi spiace per Opel che mi pare il marchio con più confusione strategica alle spalle e minor budget a disposizione, ma mi auguro che per Fiat ci sia un minimo di differenziazione in più. Anche perché nei piani iniziali era Fiat ad essere il marchio principale dell’area core, non Citroen. Anche considerando che Fiat ha una proiezione mondiale che né Citroen né Opel hanno. Comunque un saluto ad Angela Merkel che non ha, ai tempi, voluto vendere Opel a FCA ed ora la Opel made in PSA/Stellantis è poco più di un loghino su modelli palesemente creati per altri marchi, con una presenza R&D in Germania ridotta a praticamente zero, così come la produzione. 

18 minuti fa, xtom scrive:

E comunque se tanto mi da tanto, anche la Pandona potrebbe solo cambiare nelle parti in plastica

 

No!