29 minuti fa, xtom scrive:

Anche rispetto ai prezzi di listino dell’attuale C3 a benzina è concorrenziale, con gli incentivi e la rottamazione costa quasi come la base, ma andrebbe confrontata con la versione da 110 cv e cambio automatico che costa di più e non gode di incentivi.

 

 

...ma in Italia Citroen non ha ridotto i prezzi nei giorni scorsi??

In Germania la C3 base dopo la riduzione costa 12.690.-€

 

 

31 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...ma in Italia Citroen non ha ridotto i prezzi nei giorni scorsi??

In Germania la C3 base dopo la riduzione costa 12.690.-€

 

Non così tanto, il listino resta quello, ma online fanno 3.450 € di sconto.

 

24 minuti fa, xtom scrive:

 

Non così tanto, il listino resta quello, ma online fanno 3.450 € di sconto.

 

Immagino con il solito finanziamento con interessi al limite dell'usura vero?

Se è così, può rimanergli cara cara nel piazzale.

13 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Immagino con il solito finanziamento con interessi al limite dell'usura vero?

Se è così, può rimanergli cara cara nel piazzale.

 

Ovviamente, così il totale effettivo arriva a 17 K

 

 

 

12 ore fa, Programma101 scrive:

"Mania" direi dettata da esigenze funzionali essendo che ormai bisogna dare modo di inserire la componentistica legata a certi ADAS...

 

Ad ogni modo personalmente ci sto già facendo alquanto l'occhio ed ora non mi pare più così tanto "stravagante" come formato... e comunque, tale elemento, così come per la cuginetta Peugeot, pare essere stato direttamente ripescato dal passato della casa.

Non credo proprio sia legata all'inserimento di ADAS etc. Semplicemente marketing.

Sono passate due settimane da quando stata presentata la Citroën e-c3, e ho avuto modo di riflettere per un periodo di tempo più lungo.
L'auto elettrica prodotta in Europa più economica in commercio con un prezzo di listino di 23.900€. Nel 2025, poi, Citroën lancerà una versione entry level della ë-C3 con autonomia di 200 chilometri, che su alcuni mercati sarà proposta a 19.900 euro. Questa versione sarà ancora più accessibile e contribuirà a rendere la mobilità elettrica ancora più democratica.
La Citroën C3 si rinnova per la quarta volta: dalla prima serie, un simpatico ovetto ispirato alla 2CV disegnata da Donato Coco fino ad arrivare alla quarta generazione, che si presenta al pubblico con le fattezze di un crossover.
Frutto del marketing di oggi, questa generazione segna un riposizionamento del brand francese: un ritorno al DNA Citroën, proiettando i valori storici di praticità e funzionalità nel futuro della mobilità elettrica, garantendo un mezzo di trasporto alla portata di tutte le tasche, con l'ambizione di affrontare le nuove sfide competitive provenienti dalla Cina.
Addio al design eccentrico e innovativo che ha caratterizzato il brand francese negli ultimi anni a favore di un brand positioning verso una fascia di mercato low cost con Dacia nel mirino, offrendo una valida alternativa alla Dacia Spring.
Resta però il problema tutto italiano della scarsa penetrazione di mercato delle elettriche, problema legato alla ritrosia dell'acquirente italiano nei confronti dell'elettrico, alle infrastrutture non del tutto capillare e al costo di accesso per acquistare un'auto elettrica in Italia.
La e-C3 potrebbe rivoluzionare il mercato dell'auto elettrica in Italia e in Europa: la piccola di Casa Citroën, basata sulla piattaforma Smart Car dedicata alle BEV e dotata di un pacco batteria LFP da 44kwh che garantisce un'autonomia di 320 Km, è la dimostrazione tangibile che è possibile costruire e vendere una segmento B elettrica ad un prezzo aggressivo che al netto degli incentivi costerebbe tanto quanto una segmento B generalista a motore termico.
Un'auto pensata per un target giovane e cittadino, aggirando le ZTL e rinunciando al car sharing, studiata per chi vive nelle periferie delle grandi città o centri urbani più piccoli ed è costretto a fare il pendolare in macchina, con un'autonomia sufficiente per affrontare qualsiasi esigenza di mobilità. Se l'auto elettrica incomincerà a diventare accessibile per tutti e non più elitaria, Citroen e l'elettrico avranno vinto la sfida della mobilità elettrica

 

Basterà un costruttore affermato come Citroen e una buona autonomia a convincere gli automobilisti a passare all'elettrico, scaridinando paure e reticenze dalle menti dei consumatori più scettici?

Modificato 31 Ottobre 20232 anni fa da __P

@machefredfa è un post scritto da te o copiaincollato da qualche articolo? Chiedo perché il carattere non è lo standard…

Se si tratta di un articolo, si dovrebbe inserirlo in un quote e citare la fonte.

Modificato 31 Ottobre 20232 anni fa da __P

È un mio pensiero che ho scritto prima nelle note del mio smarthpone, non ho preso nulla da Internet tranquillo

On 25/10/2023 at 10:14, xtom scrive:

 

Ovviamente, così il totale effettivo arriva a 17 K

 

 

 

Ma in rete si trova anche km. 0 in pronta consegna a prezzi di ultra saldo:

usato Citroen C3 Berlina a Montemurlo - Prato per € 11.980,- (autoscout24.it)

 

12 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma in rete si trova anche km. 0 in pronta consegna a prezzi di ultra saldo:

usato Citroen C3 Berlina a Montemurlo - Prato per € 11.980,- (autoscout24.it)

 

Ci sto facendo un pensierino