1 ora fa, AlexMi scrive:

Se ricordo bene, la frenata automatica c'è stato un periodo in cui era fornita come optional sulla Panda 319.

La normativa richiede qualcosa di diverso?

“Ecco le sei dotazioni che saranno obbligatorie per le omologazioni di veicoli nuovi a partire da luglio 2022 e per le immatricolazioni di veicoli nuovi a partire da luglio 2024: sistema di monitoraggio alla partenza (Moving Off Information System, MOIS), sistema di informazione sui punti ciechi (Blind Spot Information System, BSIS), sistema di informazione sulla retromarcia (Reversing Information System, REIS), sistema intelligente di assistenza alla velocità (Intelligent Speed Assist , ISA), rilevatore di stanchezza e reattività del conducente (Driver Drowsiness & Alertness Warning, DDAW) e sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (Tire Pressure Monitoring System, TPMS). ”

2 ore fa, nucarote scrive:

Al massimo massimo cambiano il design del paraurti anteriore trovandosi a rivederlo per farci stare la sensoristica per la frenata automatica. Per i lamierati non ci spero proprio.

No no, non ci pensare proprio. So quanto costa rifare uno stampo XD

 

6 ore fa, nucarote scrive:

Cosi avrebbero colmato quasi tutte le lacune maggiori secondo me, gli mancherebbero solo una dotazione di air bag decente di serie e potrebbe essere venduta anche fino al 2035 secondo me.  

 

Ci aggiungerei la retrocamera ed una versione automatica moderna. 

1 minuto fa, stigghiolaro scrive:

 

Ci aggiungerei la retrocamera ed una versione automatica moderna. 

Si anche se imho non è necessaria,  considerando la banca organi della ex FCA più che l'automatica si potrebbe fare la EV sfruttando quanto realizzato per la 500e avremmo imho la citycar per il belpaese definitiva.

13 minuti fa, nucarote scrive:

Si anche se secondo me non è necessaria,  considerando la banca organi della ex FCA più che l'automatica si potrebbe fare la EV sfruttando quanto realizzato per la 500e avremmo secondo me la citycar per il belpaese definitiva.

 

Ah si, elettrica prezzata bene venderebbe come il pane. Comunque secondo me sarebbe ora che anche sulle exFCA l'automatico diventi abitudine o comunque sempre una opzione. 

Modificato 9 Febbraio 20232 anni fa da stigghiolaro

È un bel V8 non ci starebbe bene? HEMI base 

mi pare che su questo MY 24 si stia un po’ troppo fantasticando 

1 minuto fa, vince-991 scrive:

È un bel V8 non ci starebbe bene? HEMI base 

mi pare che su questo MY 24 si stia un po’ troppo fantasticando 

Ovviamente nessuno pensa davvero la elettrifichino, anche se è un peccato. Ma per un cambio automatico non parliamo di implementazione di computer quantistici.

1 minuto fa, vince-991 scrive:

È un bel V8 non ci starebbe bene? HEMI base 

mi pare che su questo MY 24 si stia un po’ troppo fantasticando 

Sappiamo benissimo che non c'è molto da fantasticare.  Però è imho un vero peccato che questo progetto imho ancora valido per un altro lustro almeno se opportunamente sviluppato tra qualche anno finirà.

Col cambio automatico diventerebbe perfetta. 

8 ore fa, Tommy99 scrive:

Nuovi loghi la vedo dura a causa degli alloggiamenti, ma almeno le diurne a led 🙏

Attento a quello che chiedi, potrebbero sentirti e mettere su tutta la gamma quelle della Panda Cross che sono a LED.

9 ore fa, Fox84 scrive:

Una persona che lavora a Pomigliano D'Arco, con la conferma di un amico ingegnere Stellantis, mi ha detto che la Panda a fine anno verrà aggiornata per le normative 2024 e adotterà avviso cambio corsia, carica wireless per smartphone, strumentazione digitale e volante dal nuovo design

 

Mi immagino che per la carica wireless adotteranno la stessa soluzione presente sul MY di Lancia Ypsilon.