Ieri ero un po' di fretta e non ho avuto modo di postarle, però ho avuto l'occasione di toccare con mano le ultime CMP "prestate" alle exFCA, e vi assicuro che il lavoro fatto con questa Lancia è assolutamente notevole, meglio di 600 e Avenger a mani basse per me.

Ero partito con l'idea di salvare una delle ultime exFCA(500X, Renegade o anche Tipo se fortemente scontata hatchback), però questa Ypsilon è veramente sborona in una maniera che mi ha stuzzicato e non poco. XD

 

Solo che 25k papagni non sono pochi, non dico che possa non valerli eh, è che per l'uso che faccio di un'auto(meno di 10k km l'anno, poca autostrada, mix urbano/extraurbano tranquillo ecc...) vorrei spendere un po' meno(arrivo sui 20k max 21k tirati esclusi PPT/Bollo/Assicurazione ecc...).

 

Comunque in tutte le cmp exFCA in cui sono stato, venendo da una AR 147 MY09 e 500 my17, mi sono sentito straniato dalla presenza del cambio automatico e da tutti quei tasti, roba da farmi considerare pure l'acquisto di una Pandina per la sola semplicità di gestione nel quotidiano(serio).

Però, se un giorno, Luca e Carlos gli mettessero quel benedetto 1.2 mt6 ibrido P0, tagliandoli quei 2k a listino(mi accontento della base, che schifo non fa vista dal vivo, idem il colore tranne bianco che si sporca subito), io i soldi glieli darei volentieri.

Sarà anche una corsa/208 ricarrozzata, ma questa macchina ragazzi è studiata.

 

Unico difetto vero del prodotto Ypsilon, penso sia l'abitabilità posteriore, le foto mi sembra parlino abbastanza chiaro, anche se per me che viaggio spesso da solo o al massimo in coppia, non sarebbe un vero difetto.

Per un uso prettamente cittadino, a maggior ragione li spenderei i 2K euro in più per l'automatico. Comunque l'unico appunto sui tasti imho è la pulsantiera dell'automatico (condivisa da tutte le cmpine tranne Avenger e 600) che ha tasti un po piccoli.

La base ha i passaruota grezzi che in città possono far comodo, ma quei sedili così anonimi (che essendo in tessuto dovrebbero trattenere meno il caldo rispetto al velluto) proprio non mi vanno giù.

4 minuti fa, nucarote scrive:

Per un uso prettamente cittadino, a maggior ragione li spenderei i 2K euro in più per l'automatico. Comunque l'unico appunto sui tasti secondo me è la pulsantiera dell'automatico (condivisa da tutte le cmpine tranne Avenger e 600) che ha tasti un po piccoli.

La base ha i passaruota grezzi che in città possono far comodo, ma quei sedili così anonimi (che essendo in tessuto dovrebbero trattenere meno il caldo rispetto al velluto) proprio non mi vanno giù.

Sull'automatico nel traffico potrei essere d'accordo, più che altro è che sono una persona un po' "all'antica", e quindi difficile abituarmi alle novità.

Per il resto preferisco la base non avendo molte esigenze in termini di optional/estetica, anche se la colorazione che preferisco è sicuramente il blu(porca miseria se è bella in blu dal vivo).

 

Si sà mai che tra qualche mese abbia una botta di fortuna e ne trovi una ad un buon prezzo, o che magari arrivi veramente quel 1.2 mt6 p0(che tanto farebbe comodo anche a varie auto del gruppo quando ci sarà da fare i conti con l'E7 il prossimo luglio).

Ho provato quasi 6 mesi fa e per soli 30 minuti il DSG "sfigato" sulla Golf in urbano e non riesco a togliermelo dalla testa e ho quasi 25 anni di patente.😂Così come non mi riesco a togliere dalla testa questa stupida sexy Ypsilon Cassina. 😂

Modificato 30 Novembre 202430 Nov da nucarote

23 ore fa, Pandino scrive:

Un altro dettaglio da rivedere è il sistema di lettura dei limiti di velocità, da un lato molto puntuale e preciso, dall’altro legge anche i cartelli sulle corsie di accesso e di uscita, facendo suonare inutilmente il cicalino che avvisa del superamento del limite.

 

Questo è un "difetto" comune anche alle VW, il sistema funziona benissimo perché non si perde nemmeno un segnale stradale però a volte suona per limiti presenti sulle corsie di uscita quando in realtà non le si sta percorrendo.

1 ora fa, MotorPassion scrive:

 

Questo è un "difetto" comune anche alle VW, il sistema funziona benissimo perché non si perde nemmeno un segnale stradale però a volte suona per limiti presenti sulle corsie di uscita quando in realtà non le si sta percorrendo.

Non è collegato al GPS per selezionare solo quelli realmente presenti sulla strada che si sta percorrendo?

On 29/11/2024 at 13:35, Pandino scrive:

Ultima nota dolente è l’app Lancia, che consente la gestione ed il monitoraggio a distanza dell’auto. A due settimane dalla consegna è ancora inutilizzabile ed il servizio clienti latita 🙄

Da quello che leggo in giro stanno risolvendo il problema in questi giorni

Poi la smetto di ammorbarvi, ma volevo solo farvela vedere con le invernali 🙂

 

 

Comunque attira un po’ troppa curiosità e sguardi per i miei gusti 😅

6 minuti fa, Pandino scrive:

Poi la smetto di ammorbarvi, ma volevo solo farvela vedere con le invernali 🙂

 

 

Comunque attira un po’ troppa curiosità e sguardi per i miei gusti 😅

Aspettiamo sempre una recensione/prova completa

 

1 ora fa, Pandino scrive:

Poi la smetto di ammorbarvi, ma volevo solo farvela vedere con le invernali 🙂

 

 

Comunque attira un po’ troppa curiosità e sguardi per i miei gusti 😅

figata, I cerchi sono degli OZ ?