Ribadisco che le dotazioni tra Cassina EL ed LX sono differenti, IMHO ci stanno almeno un millino di euro di differenza solo per quelli.

Ma conoscendo i miei polli, questo allestimento Cassina sarà la LX con la selleria e il monocolore Blu Lancia. Praticamente la perfetta base di partenza di questa che vedremo tra un paio di MY.

 

26 minuti fa, nucarote scrive:

Ribadisco che le dotazioni tra Cassina EL ed LX sono differenti, secondo me ci stanno almeno un millino di euro di differenza solo per quelli.

Ma conoscendo i miei polli, questo allestimento Cassina sarà la LX con la selleria e il monocolore Blu Lancia. Praticamente la perfetta base di partenza di questa che vedremo tra un paio di MY.

 

Che differenza c'è tra LX e Cassina in termini di dotazione? 

3 minuti fa, GmG scrive:

Che differenza c'è tra LX e Cassina in termini di dotazione? 

Keyless, sedili riscaldabili e regolabili elettricamente, praticamente è una LX con il pack Exclusive che ha questi accessori ed un costo di 950€.

Modificato 9 Gennaio9 Gen da nucarote

Onestamente spero la Cassina rimanga in gamma, dal vivo è veramente bella e come allestimento di punta è molto signorile.

Mentre l'HF Line dovrebbe essere un qualcosa di sportiveggiante, a modi 500x sport.

Insomma son due anime diverse...

4 ore fa, FRNT scrive:

Altri schizzi e disegni del processo di sviluppo della Ypsilon 🫴

via Lancia Design

 

 

Ne parliamo già qui 😉

 

 

Diciamo che questo nuovo spot è un mezzo passo falso, forse il primo, dal Rinascimento del marchio. Dico così perché incoerente con la nuova filosofia del marchio (almeno nelle intenzioni) e richiama il porto sicuro fatto più di moda e fashion che di auto. Insomma, lo percepisco come un tentativo di pezza, forse il primo segnale di "paura" di Napolitano & co. 

 

Giusto il calo di prezzo, prima, con tutto il bene che si vuole era un pelo eccessivo. Ci vuole qualità, calma e sangue freddo per ambire e crescere nel premium. Solitamente è il percorso che si crea in decenni non si può sperare di ribaltare tutto in sei mesi, un anno. Con questo aggiustamento mi auguro che questa vettura siano riconosciuti i giusti meriti perché mi pare sia criticata eccessivamente e spesso a caso.

Stavo guardando il video di Automoto sulla Junior e dietro, nello stand Lancia, si intravede un'auto coperta da un telo, appena dietro alle due Ypsilon. Si sa di cosa potrebbe trattarsi?

1 minuto fa, louygee scrive:

Si sa di cosa potrebbe trattarsi?

 

Dovrebbero mostrare anche la Rally4.

20 ore fa, SaiKiSono scrive:

Diciamo che questo nuovo spot è un mezzo passo falso, forse il primo, dal Rinascimento del marchio. Dico così perché incoerente con la nuova filosofia del marchio (almeno nelle intenzioni) e richiama il porto sicuro fatto più di moda e fashion che di auto. Insomma, lo percepisco come un tentativo di pezza, forse il primo segnale di "paura" di Napolitano & co. 

 

Dici? Io non ci vedo un passo falso. Y10, la vera "genitrice" di questa Ypsilon (secondo me), era l'auto che "piace alla gente che piace". La Delta, a parte le versioni da corsa, era l'auto di Catherine Deneuve.

 

Secondo me siamo ancora lontani - per fortuna - dalle borsette lasciate sul tetto da una Cristiana Capotondi rincoglionita... non mi allarmerei.

11 minuti fa, FaGiO scrive:

Secondo me siamo ancora lontani - per fortuna - dalle borsette lasciate sul tetto da una Cristiana Capotondi rincoglionita... 

 

Una Capotondi rincoglionita per me, grazie!

 

P.s.

A me non dispiace del tutto questo nuovo spot.

Era il precedente che non mi piaceva affatto.

Qui strizzano l'occhio alla vecchia clientela femminile e non vedo dove sia il problema.