Alla prossima riunione di redazione diAP devo dire a JE che voglio* la h 136 cv .

 

 

 

* ovviamente fantozzi vs direttore galattico mode, come faccio sempre 

 

50 minuti fa, stev66 scrive:

Alla prossima riunione di redazione diAP devo dire a JE che voglio* la h 136 cv .

 

 

 

* ovviamente fantozzi vs direttore galattico mode, come faccio sempre 

 

Una tua foto all'indomani della riunione.

Ma si sa se la HF line verrà presentata insieme alla elettrica?

Ma soprattutto, esiste una HF Line? 😂

Ma secondo voi hanno creato degli stampi per i paraurti della HF per venderla solo come EV?

Da come ho capito la HF Line resta a 100 CV

34 minuti fa, __P scrive:

Ma secondo voi hanno creato degli stampi per i paraurti della HF per venderla solo come EV?

 

Spero inseriscano almeno la possibilità del 136 cv. Alla fine è disponibile su Corsa, 208 e 600 che sono meno premium ed inoltre se fai un allestimento sportiveggiante mi aspetto una variante un pò più spinta della classica.

Poi forse per razionalizzare ha senso tenere solo il 100 cv per tutte ma da utente mi fa storcere il naso (anche perché, prezzo permettendo, sono interessato all'acquisto)

Per me la "HF line" (che chiamerei GT) deve avere il 136CV. Se sei marchio premium e fai pagare l'allestimento di più, anche dal punto di vista tecnico ci deve essere qualcosa in più. Che senso avrebbe fare una versione semi-sportiva che va come quella base?

Modificato 28 Febbraio28 Feb da Auditore

La m line di bmw la puoi mettere anche sulla base a tre cilindri ... 

detto questo , una versione a 136 o 145 cv ( meglio ) farebbe tutto sommato bene da flagship . A costi carlossiani