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Featured Replies

Inviato

Bella bella.
Moderna, pulita e proporzionata. Si sa se arriva da noi?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Che bella, tranne quelle daylight che arrivano fino in gola, che bisogno c'era.

 

Dovrebbe avere batteria PHEV da 21,2 kWh e/o 39,8 kWh, powertrain già noto dal SUV 08 anch'esso di recente presentazione.

 

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n577475/lynk-amp-co-07-em-p-teaser-anticipazioni/

 

Inviato
5 ore fa, j scrive:

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Ma è diversa da quella uscita nei leak o sbaglio? Il terzo montante è diverso 

Placati

  • Beckervdo ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
  • 2 settimane fa...
Inviato

Un po' buzzicona a livello di proporzioni, ma i dettagli sono davvero belli.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

  • 1 anno fa...
Inviato

Aggiornamento 2026 per la Lynk & Co 07 e Lynk & Co 08.

La caratteristica principale di queste auto è il sensore LiDAR sul tetto, che migliorerà le capacità di assistenza alla guida di questi modelli. Le Lynk & Co aggiornate faranno il loro debutto al Salone dell’Auto di Chengdu, in programma il 29 agosto. 

Il sistema utilizza due chip Nvidia Orin X con una potenza di calcolo combinata di 508 TOPS. Questo sistema è in grado di eseguire la funzione Navigate On Autopilot (NOA) su strade urbane.

È anche probabile che le varianti top di gamma dei modelli Lynk & Co adotteranno il G-Pilot H7. La sua caratteristica principale è l'adozione del SoC Nvidia Drive Thor di nuova generazione con una potenza di elaborazione massima di 700 TOPS. Questo sistema è in grado di offrire una navigazione punto-punto senza mappe con parcheggio in memoria.

Nessuna modifica per il reparto meccanico, dove 07 è PHEV  spinta da 1,5 litri abbinato a un motore elettrico. La potenza combinata del sistema raggiunge i 280 kW (375 CV). Grazie a una batteria da 19 kWh, la Lynk & Co 07 EM-P può percorrere fino a 126 km in modalità EV in condizioni CLTC.

Mentre la 08 con il modello base che adotta la trazione anteriore per una potenza di picco di 280 kW. La variante 4WD più potente ha un motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore. La sua potenza massima combinata raggiunge i 436 kW (585 CV). L'autonomia elettrica del Lynk & Co 08 EM-P è di 120-245 km, a seconda dell'opzione della batteria e del tipo di trazione.

lynk_co_07_update-3-800x450.jpglynk_co_08_update-800x450.jpg

Modificato da Beckervdo

   

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