Farà la muffa nei concessionari, ammesso che ci arrivi in un concessionario e lascerà mai la linea di produzione 😂

54 minuti fa, KimKardashian scrive:

Farà la muffa nei concessionari, ammesso che ci arrivi in un concessionario e lascerà mai la linea di produzione 😂

 

Obbligheranno ogni concessionario a prenderne tot... me le vedo già come auto sostitutive al posto delle Panda base... 😅

......e poi, grazie alla classe di questi clienti, assolutamente non abituata a trattare con 280CV, dopo poco tempo la maggior parte di essa viene deformata a freddo....🤪 e si puo ancora sostituire.....

 

 

Penso che la trafila sarà più o meno questa: almeno un anno nello sciò rumm  -> auto "personale" del venditore -> vendita come annuale con 20K Km a 25/30K €.

5 minuti fa, nucarote scrive:

Penso che la trafila sarà più o meno questa: almeno un anno nello sciò rumm  -> auto "personale" del venditore -> vendita come annuale almeno un altro anno nello sciò rumm con 20K Km a 25/30K €. -> misteriosa scomparsa

 

Fixed...

POV: Reazione del mercato

Setup a parte, forse la preferirei alla cugina Alfa. Peccato che sono povero e non saprei dove ricaricarla.😄

16 minuti fa, nucarote scrive:

Setup a parte, forse la preferirei alla cugina Alfa.

Non sei l'unico a cui gusta più la 600e dopata che la Alfa Junior. Unico neo di questa i colori decisamente troppo tamarri, qui di tamarro doveva esserci il pwt, mentre secondo me ci sarebbero stati benissimo qualche blu/rosso/argento più sobri. Ma capisco che stanno cercando di dare un certo posizionamento al modello.

Ma a Fiat, conviene più fare una 600 sport hybrid con questi stilemi, oppure fare una 600 Abarth Hybird 136 cv?

No perchè vedendo la piega commerciale che ha preso il progetto, qualcosa dovranno fare per quagliarci qualcosa. 😅

Ma a Fiat, conviene più fare una 600 sport hybrid con questi stilemi, oppure fare una 600 Abarth Hybird 136 cv?
No perchè vedendo la piega commerciale che ha preso il progetto, qualcosa dovranno fare per quagliarci qualcosa. [emoji28]

Ma sai che alla fine poteva non essere un'idea così bislacca?

Potevano/potrebbero fare quanto fatto da Suzuki con la passata Swift Sport quando passò dal turbo ICE all'ibrido che perse una manciata di cavalli ma nelle prove né uscì comunque bene.

Gli mettevi a catalogo uno scarico (vedo che Supersprint per esempio lo fa per la 208) e accontentavi la clientela in uscita dal cinquino abarth, dandogli in più anche la comodità delle 5 porte.