11 hours ago, Osv said:

 

scusate, saranno anche delle foto un po' sfortunate, ma con tutta la simpatia possibile questo robo è inguardabile. A me il muso piaciucchiava nella sua tridimensionalità, ma hanno cannato tutti i dettagli. Posteriori e cerchi un disastro.

Modificato 19 Maggio 20241 anno fa da v13

13 minuti fa, v13 scrive:

 

scusate, saranno anche delle foto un po' sfortunate, ma con tutta la simpatia possibile questo robo è inguardabile. A me il muso piaciucchiava nella sua tridimensionalità, ma hanno cannato tutti i dettagli. Posteriori e cerchi un disastro.

 

Mamma mia che roba brutta...ma poi non è un'alfa e comunque sono più belle le DR cinesi di sta cosa qua

13 minutes ago, Alain said:

 

Mamma mia che roba brutta...ma poi non è un'alfa e comunque sono più belle le DR cinesi di sta cosa qua

 

non ho capito se sei ironico e perché citi me.

io ho espresso un giudizio estetico. meccanicamente e sulla carta (visto che nessuno ancora l'ha guidata) mi pare un prodotto più che degno e quantomeno allineato alla concorrenza.

2 ore fa, xtom scrive:

Sappiamo che Manley ci teneva alla baby jeep, che è quella riuscita meglio.

 

Stellantis sull’esterno non poteva fare niente, però poteva curare di più gli interni di Tonale e Junior, a meno che non si ritenga che le Alfa dentro debbano essere spartane, nonostante si ritenga che sia un marchio premium.

 

Tra l’altro le indiscrezioni parlavano per Junior di uno schermo a scomparsa, che poi in realtà ha lasciato posto ad uno schermo incassato in un robo strano e storto.

 

 

 

Penso che all'epoca, quella voce che aveva riportato la faccenda dello schermo a scomparsa, avesse probabilmente ricevuto notizie imprecise o, magari, avesse capito male. Lo schermo a comparsa l'abbiamo visto su 33 Stradale e penso che l'insider si riferisse a quello, non a Junior. 

Il design interno, così come quello esterno era già stato deciso e la stessa cosa vale per il fatto che i pannelli porta delle 3 sorelle dovessero essere identici. Probabile che Stellantis non abbia voluto mettere mano e rovinare la marginalità della Baby Alfa, che alla fine è l'unica cosa che gli interessa, in attesa delle nuove Giulia e Stelvio (per le quali credo che già Stellantis sia in apprensione, visto che saranno 100% elettriche e non è che il mercato sembri particolarmente propenso all'acquisto di vetture solo EV). Magari che magari, hanno deciso di risparmiare più possibile su Junior, consapevoli che potrebbero dover mettere pesantemente mano a Giulia e Stelvio in tempi rapidi per ricavarne versioni ibride.

 

Perchè è vero che il progetto nasce solo EV e che quindi tutta l'impostazione ingegneristica si sviluppa su quel concetto, ma è anche vero che Large è la piattaforma più flessibile che hanno... Mi chiedo, dovessero cacciare i soldi, sarebbe davvero impossibile ricavarne versioni Ibride?

1 ora fa, johnpollame scrive:

 

Non ho ovviamente ancora toccato quelli della fu Meneghina, ma quelli di Tonale pur con qualche caduta li trovo assolutamente all'altezza della categoria, specie rispetto a quello che ultimamente propone la più blasonata Concorrenza...

 

Sì e no. 

Concordo che su determinate finiture Tonale si comporta meglio anche delle blasonate concorrenti. Finiture di primo livello ad esempio, come le guarnizioni e la solidità delle portiere. Pecca però nel design interno e nei dettagli. BMW X1 pare molto più moderno di Tonale e ha dei pannelli porta che l'Alfa si sogna. Pure il tunnel centrale dell'Italiana grida un po' vendetta.

 

Queste cose, personalmente, mi fanno incavolare non poco... sarebbe bastato davvero un piccolo sforzo in più, anche a parità di spesa per il progetto, e Tonale avrebbe potuto rivaleggiare molto molto meglio.

45 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..che sarebbe stata una opera d'arte rispetto questo cesso francese.

 

 

 

Suppongo tu fossi ironico...

Modificato 19 Maggio 20241 anno fa da RayLaMontagna

12 ore fa, RayLaMontagna scrive:

 

E in più ve la prendete moltissimo con Stellantis e con il francesume, quando in realtà sia Tonale che Junior sono retaggio dell'ultimo periodo FCA con a capo quel genio di Manley. 

 

si ma la faccia la stanno mettendo quelli di adesso e come inizio è peggio di quello che si possa anche solo pensare

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

 

Sì e no. 

Concordo che su determinate finiture Tonale si comporta meglio anche delle blasonate concorrenti. Finiture di primo livello ad esempio, come le guarnizioni e la solidità delle portiere. Pecca però nel design interno e nei dettagli. BMW X1 pare molto più moderno di Tonale e ha dei pannelli porta che l'Alfa si sogna. Pure il tunnel centrale dell'Italiana grida un po' vendetta.

 

Queste cose, personalmente, mi fanno incavolare non poco... sarebbe bastato davvero un piccolo sforzo in più, anche a parità di spesa per il progetto, e Tonale avrebbe potuto rivaleggiare molto molto 

No, le guarniziini non sono all'altezza.

Appena riesco faccio 2 foto alla Veloce di mio cognato, che parlano più di mille frasi.

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

 

Pure il tunnel centrale dell'Italiana grida un po' vendetta.

 

Queste cose, personalmente, mi fanno incavolare non poco... sarebbe bastato davvero un piccolo sforzo in più, anche a parità di spesa per il progetto, e Tonale avrebbe potuto rivaleggiare molto 

 

Fa incavolare ancora di più sapere che hanno speso soldi per fare un tunnel dedicato alla Dart.

 

Forse con gli stessi potevano fare un tunnel unico per entrambe un po' più rifinito, tanto per non scomparire di fronte a triade e giapponesi, oltre a anonime cinesi più economiche 

 

 

1 ora fa, v13 scrive:

 

non ho capito se sei ironico e perché citi me.

io ho espresso un giudizio estetico. meccanicamente e sulla carta (visto che nessuno ancora l'ha guidata) mi pare un prodotto più che degno e quantomeno allineato alla concorrenza.

non non sono ironico ti ho citato perché hai postato le foto a cui il mio post si riferisce 🙂

1 ora fa, RayLaMontagna scrive:

Suppongo tu fossi ironico...

No, assolutamente serio….

Se qualcuno vuole un'auto francese, ci sono stati per decenni le Peugeot e altri cessi francesi, nessuno ha bisogna per un Peugeot con badge Alfa Romeo o Fiat. 
 

 

 

 

1 ora fa, 4200blu scrive:

No, assolutamente serio….

Se qualcuno vuole un'auto francese, ci sono stati per decenni le Peugeot e altri cessi francesi, nessuno ha bisogna per un Peugeot con badge Alfa Romeo o Fiat. 
 

 

 

 

 

Totalmente d'accordo.

Totalmente.

 

Modificato 19 Maggio 20241 anno fa da espresso