Lancia Ypsilon HF 2025

[maxsona]

Io avrei osato, e avrei fatto un'operazione simil RENAULT 5 TURBO 3E ... speriamo almeno lo facciano con la Delta.

[giopisca]

sulla delta avrebbe un senso ma sulla Y ..... 

che heritage hai? nessuno !!! e te lo dice uno che ha avuto 3 Y10

 

la R5 turbo esisteva ed anche la 5 Alpine Turbo poi supercinque turbo e ci hanno potuto giocare , qui scimmiottano il nulla 

[Osv]

Cita

HF is back. Lancia risveglia lo spirito delle corse

• In arrivo entro l’estate la nuova Lancia Ypsilon HF, versione stradale 100% elettrica ad alte prestazioni da 280 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi e dotata di massima agilità grazie al differenziale autobloccante. Assetto ribassato, carreggiata allargata di 2 cm, cerchi esclusivi da 18’’ e design ispirato alle icone più radicali del brand, con dotazioni tecniche di alto livello. Interni con volante sportivo e sedili racing. La HF sarà protagonista dei primi test con la  stampa a fine giugno a Balocco.

La gamma della Nuova Ypsilon si amplia con due novità, che segnano un’evoluzione significativa nella strategia del brand: l’imminente arrivo della Ypsilon HF, la versione stradale ad alte prestazioni, e il debutto oggi della nuova Ypsilon HF Line, il nuovo allestimento che reinterpreta in chiave moderna l’anima sportiva del marchio. Con queste due nuove versioni, dunque, Lancia rafforza il suo posizionamento duale: da un lato l’eleganza e il comfort che da sempre contraddistinguono Ypsilon, incarnate dalle versioni Ypsilon e LX; dall’altro lato, una rinnovata vocazione sportiva che guarda al futuro, anche in chiave 100% elettrica, ed espressa pienamente con le versioni HF e HF Line. Le due novità saranno disponibili entro l’estate, pronte a conquistare un pubblico sempre più attento a stile, prestazioni e sostenibilità.

Lo stesso logo farà bella mostra a fine giugno, quando sarà svelata la Lancia Ypsilon HF, equipaggiata con una motorizzazione 100% elettrica da 280 CV, incarnando l’essenza della sportività secondo Lancia. Con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, la Ypsilon HF combina prestazioni eccezionali con un design ispirato alle vetture più radicali del passato Lancia, caratterizzandosi per un assetto ribassato e una carreggiata allargata. Inoltre, vanta il differenziale Torsen e l’impianto frenante Alcon Motorsport, soluzioni tecniche che la proiettano ai vertici della categoria in termini di performance e dinamismo.

Via Lancia.

Modificato 23 Maggio da Osv

[savio.79]

On 20/05/2025 at 12:51, giopisca scrive:

sulla delta avrebbe un senso ma sulla Y ..... 

che heritage hai? nessuno !!! e te lo dice uno che ha avuto 3 Y10

 

la R5 turbo esisteva ed anche la 5 Alpine Turbo poi supercinque turbo e ci hanno potuto giocare , qui scimmiottano il nulla 

E magari lo hanno fatto proprio per questo: qui con la Y non devi confrontarti con un passato (Delta HF) ingombrante e ormai mitologico...

[Albe89]

On 20/05/2025 at 12:51, giopisca scrive:

sulla delta avrebbe un senso ma sulla Y ..... 

Considerato che HF ha un eccezione sportiva e che nei rally ora ci corrono le segmento B (e temo che presto vedremo altri suv tipo la Puma e Mokka) e che Lancia ha rimesso piede nelle corse lo trovo più sensato applicarlo qui che su una segmento C che non avrebbe alcuno "sbocco" sui campi di gara.

 

Le operazioni "nostalgiche" stile Renault 5 e 5 Turbo invece le vedo più azzeccate su un eventuale futura Delta, proprio perchè quest'ultima non avrà versioni sportive "reali" come la Ypsilon.

Modificato 23 Maggio da Albe89

[MotorPassion]

Instagram: Lancia Design

[GmG]

Anche oggi il rosso lo proporranno domani

[Auditore]

9 ore fa, GmG scrive:

Anche oggi il rosso lo proporranno domani

Essendo su base francese è un rosè 🤣

[MotorPassion]

Questo Weekend vedo se riesco ad andarla a vedere al Lancia HF Village per il Rally2Valli.

Modificato 29 Maggio da MotorPassion

[ROBERTANIUS]

19 ore fa, MotorPassion scrive:

Questo Weekend vedo se riesco ad andarla a vedere al Lancia HF Village per il Rally2Valli.

Allora, su due Ypsilon viste in totale fino ad ora, la seconda proprio stamattina mentre si dirigeva a correre il DueValli: quindi sponsor a manetta e... gran bel rumore!!