On 12/06/2024 at 15:34, __P scrive:

Ma la X sui fari cosa mi significa? 🤔

è l'incognita sui km di autonomia , c'è sul display un'equazione da risolvere per sapere quanto puoi/potresti ancora viaggiare

La scheda tecnica:

Modificato 14 Giugno 20241 anno fa da Osv

I prefer the exterior of the R5, these Alpine additions clash with the original lines. The side "intakes" are just corny. But I like the interior upgrades. While the R5 is fine, this adds some premium feel – in the front and back. Better than materials of the Junior. 170 km/h isn't much for a "racer".

 

When a sub-brand car is based so clearly on a main-brand car, why give it a different name? I think it's confusing. What does 290 mean? Why not A5 or something similar?

Modificato 14 Giugno 20241 anno fa da pumadog

21 ore fa, Albe89 scrive:

Non mi dice granché sinceramente, preferisco di gran lunga la versione liscia. 

I fari supplementari a X che simulano il vecchio nastro li trovo davvero banali (qualunque restomod o disegno di un auto sportiva "vecchia" portato ad oggi ha quel tipo di fari)  e trovo davvero inutile il disegno sulla portiera posteriore. 

 

Poi non so perché sembra davvero alta di assetto. 

è la versione V.M.18...ha i copricapezzoli

preferisco di gran lunga la versione "base"

Mi aspettavo fosse AWD

10 ore fa, Osv scrive:

La scheda tecnica:

Direi un'ottima risposta a chi (come me) si scandalizzava per la velocità massima della 500e Abarth 

Molto più potente di 500 Abarth e prezzi significativamente più bassi.

Si vede la mano di De Meo, uomo prodotto e non uomo finanza.

Complimenti, ottimo lavoro.

11 ore fa, AlexMi scrive:

Molto più potente di 500 Abarth e prezzi significativamente più bassi.

Si vede la mano di De Meo, uomo prodotto e non uomo finanza.

Complimenti, ottimo lavoro.

Io tutto sto molto più potente non lo vedo.

La potenza è di 160 CV circa e di 190 cv per la versione più potente.

I 230 cv sono solo per i 30 secondi del boost.

 

Considerando che qui c'hanno speso soldi e per la 500e due lire, la potenza è simile 

11 ore fa, AlexMi scrive:

Molto più potente di 500 Abarth e prezzi significativamente più bassi.

Si vede la mano di De Meo, uomo prodotto e non uomo finanza.

Complimenti, ottimo lavoro.

Però è meno potente, meno efficiente, con meno autonomia e più lenta nello 0-100 della Ypsilon HF, pur avendo una piattaforma nativa BEV. Io questo gran lavoro, estetica a parte, non lo vedo.

Ma che razza di nome è? Ma a sto punto potevano chiamarla Renault 5 RS e lasciare Alpine come marchio sportivo, e non un troiaio di roba Renault e roba propria…