Modificato 13 Giugno 20241 anno fa da j

Qualcuno però deve mettere a tacere i reparti marketing che fanno dire ai designer che si sono ispirato alla A110 per il design di questa vettura con tanto di schizzi realizzati ad hoc quando è una Renault 5 Alpine e si aveva tanto heritage a cui attaccarsi e ispirarsi senza che questo fosse un problema. Matti.

La Ypsilon HF è più potente e veloce, nonostante sia multienergia. 

1 ora fa, j scrive:

Qualcuno però deve mettere a tacere i reparti marketing che fanno dire ai designer che si sono ispirato alla A110 per il design di questa vettura con tanto di schizzi realizzati ad hoc quando è una Renault 5 Alpine e si aveva tanto heritage a cui attaccarsi e ispirarsi senza che questo fosse un problema. Matti.

Eh sì, in generale un po' tutta l'operazione vive sull'heritage e poi invece di chiamarla Alpine 5 o 5 Turbo (anche se di turbo non ha nulla) la chiamano A290 che pare il nome di un aereo o di una fotocamera. Mah.

Primo messaggio aggiornato 

Questa con il 1.2 Turbo da 200 CV della Austral in HEV spinto è una cosa simpaticissima

 

Sinceramente, la cosa che mi colpisce di più è che abbiano modificato la portiera posteriore per questa versione, quando marchi ben più blasonati per versioni "potenziate" e "allargate" di modelli molto più costosi, non lo fanno.

 

Ora sto lavorando, ma poi appena posso dare un'occhiata ai video,  vengo qui a scrivere qualche commento entusiastico in più  

 

Ps unica pecca, il nome, come già diceva qualcuno

Non mi dice granché sinceramente, preferisco di gran lunga la versione liscia. 

I fari supplementari a X che simulano il vecchio nastro li trovo davvero banali (qualunque restomod o disegno di un auto sportiva "vecchia" portato ad oggi ha quel tipo di fari)  e trovo davvero inutile il disegno sulla portiera posteriore. 

 

Poi non so perché sembra davvero alta di assetto. 

Sinceramente a me questa operazione Renault 5 non ispira alcun fascino, non so perché ma non la trovo interessante a parte l'avere un design che ricorda il modello storico.

3 ore fa, savio.79 scrive:

Sinceramente, la cosa che mi colpisce di più è che abbiano modificato la portiera posteriore per questa versione, quando marchi ben più blasonati per versioni "potenziate" e "allargate" di modelli molto più costosi, non lo fanno.

 

Ora sto lavorando, ma poi appena posso dare un'occhiata ai video,  vengo qui a scrivere qualche commento entusiastico in più  

 

Ps unica pecca, il nome, come già diceva qualcuno

Beh anche negli interni hanno speso parecchio, sia come materiali che come design di alcuni elementi (tunnel centrale)