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BMW X5 & iX5 2026 - Prj. G65 (Spy)

Featured Replies

Inviato
23 minuti fa, Osv scrive:

Secondo me dovresti prendere come riferimento la scheda tecnica della Serie 7 M760e xDrive, non credo ci saranno particolari differenze.

Non ci saranno modifiche sostanziali, ma sia la G65 che la G70 LCI saranno omologate secondo la normativa Euro7, pertanto i valori dettagliati subiranno alcune variazioni.

  • 3 settimane fa...
  • Risposte 79
  • Visite 21.8k
  • Creato
  • Ultima Risposta

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  • 2 settimane fa...
Inviato

Beccata stamattina presto a Bressanone (BZ) ho il dubbio che fosse la X3 ma era veramente molto massiccia

Gran presenza scenica devo dire

  • 2 settimane fa...
Inviato
12 ore fa, Osv scrive:

Su Bimmerpost dicono che la M60 xDrive arriverà in tutti i mercati a Marzo 2027 con l'S68TÜ1.

Parli di quella della foto o di una versione aggiuntiva? Perché la X3M50 ha i dischi pieni, le pinze e i dischi con gli espansori sono ad appannaggio delle M vere. Secondo me quella sopra è la M, a meno che non abbiano in opzione l'impianto freni maggiorato/carboceramica. Ma sarebbe stranissimo, poiché comunque è un optional offerto sulle M. L'unica, a memoria, che poteva avere un impianto freni maggiorato in acciaio era la M2 F87, per le altre gli upgrade vanno dai freni di serie ai carboceramici. staremo a vedere se faranno come sulla X3, dove la M non c'è proprio......anzi si....ci sarà....ma BEV a quanto pare.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
On 03/02/2026 at 19:27, Osv scrive:

Su Bimmerpost dicono che la M60 xDrive arriverà in tutti i mercati a Marzo 2027 con l'S68TÜ1.

Questo e una bella notizia, finora il V8 in europa sarebbe stato riservato solo per la X5M.

Ho cercato su Grok le differenze tra il TÜ1 e il S68 e cita questo.

In sintesi, l'S68TÜ1 è un'evoluzione dell'S68 orientata a emissioni più pulite grazie al ciclo Miller, senza cambiamenti drastici nell'architettura, ma con possibili impatti sulla potenza nei mercati europei.

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