9 minuti fa, alederme scrive:

Manca quello, il 2.0 da 250/280cv è il 180/190 cv e mancano le q4 per tutte le potenze >=160cv

Poi se la batte con x2 q3 e formentor

Nel giro di qualche anno mi sa ci sarà un bella sfoltita sugli intervalli di potenza e/o tipologia di trazione  anche nella concorrenza.

L'intervallo 250/280 è coperto già dal 1.3 che tra qualche anno potrebbe diventare 1.5 PHEV. L'ideale IMHO sarebbe avere un 2.0 Turbo con due step ossia circa 300 CV e circa 350 CV. Insieme ad un update del 1.5 MHEV a 140/150 (o 136 CV per certi paesi) e 170/180 CV si può andare avanti fino al 2029.

10 minutes ago, 1750GTVeloce said:

Qualche padre di famiglia delle zone fredde ho paura che possa volere una diesel o turbo benza 4x4/4xe. Non credo siano numeri irrilevanti fatti solo dalle teteske in teteskia o Val D'Aosta.

 

Io sto sulla costa ligure ma onestamente se ci fosse la possibilità di prenderla AWD a un costo sostenibile (mi andrebbe bene anche la 160CV), preferirei.

Ma comprarvi una Stelvio 4x4 no? 

2 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma comprarvi una Stelvio 4x4 

Mah onestamente per molti stelvio è un po' grande

Poi c'è gente che prende la Swift awd...

Per me per esempio una rialzata non ti è proprio difficile da digerire

 

comunque di scelta ce n'è tanta, si dice per sperare che vada bene Tonale, altrimenti su c suv c'è la scelta da 25 a 55k€, quindi... 

38 minutes ago, KimKardashian said:

Ma comprarvi una Stelvio 4x4 no? 

Se ci metti tu il delta prezzo con Tonale, ben volentieri. 😍

31 minutes ago, alederme said:

Mah onestamente per molti stelvio è un po' grande costosa 

Poi c'è gente che prende la Swift awd...

Per me per esempio una rialzata non ti è proprio difficile da digerire

 

comunque di scelta ce n'è tanta, si dice per sperare che vada bene Tonale, altrimenti su c suv c'è la scelta da 25 a 55k€, quindi... 

Fixed. Regà ma di che parliamo, l’avete visto il listino di Stelvio?

 

Vogliamo ancora credere che siamo Land of Panda “perché è piccolina e si adatta alle stradine italiane”?

 

Affiancate alla Panda attuale un’altra Panda XXL grande come Stelvio al prezzo della Panda, poi vediamo quante Panda normali si vendono.

Modificato 18 Febbraio 20223 anni fa da Sepp0

Ma secondo voi una ipotetica Tonale 2.0 4x4 ve la prezzano 10 mila in meno di Stelvio 😂

 

 

7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma secondo voi una ipotetica Tonale 2.0 4x4 ve la prezzano 10 mila in meno di Stelvio 😂

 

 

 

Sarebbero pochi... tra x1 e x3, entrambi xdrive 20d, passano 15000€... e pure a ragione direi

 

17 minuti fa, Sepp0 scrive:

Se ci metti tu il delta prezzo con Tonale, ben volentieri. 😍

Fixed. Regà ma di che parliamo, l’avete visto il listino di Stelvio?

 

Vogliamo ancora credere che siamo Land of Panda “perché è piccolina e si adatta alle stradine italiane”?

 

Affiancate alla Panda attuale un’altra Panda XXL grande come Stelvio al prezzo della Panda, poi vediamo quante Panda normali si vendono.

 

Non saprei.

Una Tipo 100cv base la prendi a meno di 15000 chiavi in mano, avrà 2000€ scarsi di gap con la Panda 70cv accessoriata uguale, eppure una è la regina della categoria, l'altra subisce una concorrenza spietata

Modificato 18 Febbraio 20223 anni fa da gpat

Perché un'ipotetica versione AWD dovrebbe essere per forza 2000? Potrebbe utilizzare il 1.5 MHEV portato a circa 190 cv.

 

11 minutes ago, KimKardashian said:

Ma secondo voi una ipotetica Tonale 2.0 4x4 ve la prezzano 10 mila in meno di Stelvio 😂

 

 

Secondo me siamo almeno a 15K in meno. Ma almeno, eh.

6 minutes ago, gpat said:

 

Sarebbero pochi... tra x1 e x3, entrambi xdrive 20d, passano 15000€... e pure a ragione direi

 

 

Non saprei.

Una Tipo 100cv base la prendi a meno di 15000 chiavi in mano, avrà 2000€ scarsi di gap con la Panda 70cv accessoriata uguale, eppure una è la regina della categoria, l'altra subisce una concorrenza spietata

Ovviamente è una mia opinione. Sarebbe interessante fare un sondaggio

 

Una foto di Bottas e Tonale