Particolare che venga presentata con guida a sinistra

1 ora fa, GmG scrive:

Particolare che venga presentata con guida a sinistra

Sanno già che a casa loro non ne vorranno manco una.

https://www.instagram.com/p/Db7WNEkn6tM/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

mah.......non saprei che dire. Gli interni sono particolari, l'esterno, da quel che si vede, aveva un potenziale enorme, ma sembra molto lineare...troppo pulito (forse). Va vista in via ufficiale prima di esprimermi.

La cosa certa è che non venderà nulla. Le auto elettriche di quel prezzo, sappiamo già tutti che fine hanno fatto sinora. Questa che starà, a occhio e croce, sui 200k a salire...non sarà da meno.

Ribadisco un concetto, già espresso da molti e pure da giornalisti automotive: il cliente per queste BEV di lusso non c'è, o se c'è....è molto raro. Il cliente lusso oggi accetta una ibrida, che talvolta diventa BEV per girare in centro, e quindi la batteria, in quel caso va benissimo, ma non vuole andare sempre e comunque elettrico ad oggi. La nuova Jaguar la vedo come una scommessa già persa in partenza al momento della decisione che hanno fatto all'epoca in JLR. Questa andrebbe benissimo con un v6 ibrido, con una bella batteria che ti permetta di fare 100/130km in modalità bev. Allora si che funzionerebbe (forse) nel mercato.

Staremo a vedere. Auguro alla Jaguar tutto il successo del mondo, ma non ho alcuna speranza che risorga al momento.

3 minuti fa, VuOtto scrive:

Ribadisco un concetto, già espresso da molti e pure da giornalisti automotive: il cliente per queste BEV di lusso non c'è, o se c'è....è molto raro.

Grazie per averlo ribadito; le sette volte precedenti in cui avevi detto la stessa cosa non eri stato molto chiaro… adesso abbiamo davvero capito.

Però sentiti libero di ripeterlo tra un paio di pagine, casomai fosse sfuggito a qualcuno.

55 minuti fa, savio.79 scrive:

Grazie per averlo ribadito; le sette volte precedenti in cui avevi detto la stessa cosa non eri stato molto chiaro… adesso abbiamo davvero capito.

Però sentiti libero di ripeterlo tra un paio di pagine, casomai fosse sfuggito a qualcuno.

touché

Con quel passo sarà agile come una gazzella...

Se la prezzassro a 500k e ne fanno mille magari le vendono tutte...

8 ore fa, VuOtto scrive:

Le auto elettriche di quel prezzo, sappiamo già tutti che fine hanno fatto sinora. Questa che starà, a occhio e croce, sui 200k a salire...non sarà da meno.

Magari se la prezzassero a 500k e ne facessero solo 3000, potrebbe anche avere successo.

Ci sono precedenti favorevoli....

22 ore fa, Osv scrive:

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come minimo con quel cofano dovrebbe avere un Frunk da 800L .. 🤣

7 ore fa, severinsch scrive:

Con quel passo sarà agile come una gazzella...

Mi pare che abbiano dichiarato che avrà sicuramente l'asse posteriore sterzante, anche se (e può essere), non avendo il motore davanti potrebbero addirittura avere la possibilità di avere una scatola sterzo ad angolo di sterzo maggiorato, però immagino avranno il posteriore sterzante, per lo meno mi parrebbe logico che lo mettessero visto il passo importante.

30 minuti fa, johnpollame scrive:

Se la prezzassro a 500k e ne fanno mille magari le vendono tutte...

Magari se la prezzassero a 500k e ne facessero solo 3000, potrebbe anche avere successo.

Ci sono precedenti favorevoli....

Vista così, ci potrebbe stare. Però....parliamo sempre di Jaguar...al momento non è un brand che può permettersi un operazione "Luce".....staremo a vedere. Spero, tuttavia, che la propongano anche Station Wagon, potrebbe davvero avere un suo perché come lo ebbe la 300c touring.